<html> <head> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="Stijlsheet.css"> <script src="top.js" language="JavaScript"></script> <META HTTP-EQUIV="content-type" CONTENT="text/html; charset=ISO-8859-1"> <SCRIPT TYPE="text/javascript" LANGUAGE="JavaScript"> <!-- if (top.frames.length < 3 ) {top.location.href = "agenda/index.htm";} //--> </SCRIPT> <script type="text/javascript" language="JavaScript"> <!-- function NieuwVensterD() { window.open("verkortingen_tabel.htm", "verkortingenscherm", "width=450,height=350,scrollbars=yes"); } //--> </SCRIPT> <title>Railagenda</title> <style> div.geelgeel {background: #ffffe0; background: -webkit-linear-gradient(#ffff55, #ffffe0); background: -o-linear-gradient(#ffff55, #ffffe0); background: -moz-linear-gradient(#ffff55, #ffffe0); background: linear-gradient(#ffff55, #ffffe0); width:96%; padding:1px 2% 1px 2%; } div.groengroen {background: #f5fffa; background: -webkit-linear-gradient(#9af8c9, #f5fffa); background: -o-linear-gradient(#9af8c9, #f5fffa); background: -moz-linear-gradient(#9af8c9, #f5fffa); background: linear-gradient(#9af8c9, #f5fffa); width:96%; padding:1px 2% 1px 2%; } div.groen {background: #ddffee; width:96%; height:100%; padding:1px 2% 1px 2%; } div.geel {background: #ffffaa; width:96%; height:100%; padding:1px 2% 1px 2%; } </style> </head> <body> <table width="740"> <td> <h1>Agenda</h1> </td> <td align="right"> <p><a href="#adverteren"><span title="adverteren op deze site">adverteren</span></a> &nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="#tweets"><span title="mijn tweets">tweets</span></a> &nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="verkortingen_tabel.htm" target="verkortingenscherm" onclick="NieuwVensterD(); return false;"><span title="verkorte stationsnamen">verkortingen</span></a> &nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="ContactWebmaster.htm"><span title="bijdrage insturen">nieuwe&nbsp;melding</span></a> &nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="https://groups.yahoo.com/groups/langsderails/" target="_blank"><span title="informatie delen">forum</span></a><img src="extern.PNG"></p> </td> </table> <br> <hr> <br> <table width="740"> <td valign="bottom"> <SCRIPT TYPE="text/javascript" LANGUAGE="JavaScript"> <!-- function initArray() {this.length = initArray.arguments.length; for (var i = 0; i < this.length; i++) this[i+1] = initArray.arguments[i];} var dagArray = new initArray("zondag","maandag", "dinsdag","woensdag","donderdag","vrijdag","zaterdag"); var maandArray = new initArray("januari","februari","maart","april","mei","juni","juli", "augustus","september","oktober","november","december"); var nu = new Date(); var dagtekst = dagArray[(nu.getDay()+1)]; var dag = nu.getDate(); var maandtekst = maandArray[(nu.getMonth()+1)]; var jaar = nu.getYear(); var jaar4 = ((jaar < 1900) ? (jaar + 1900) : (jaar)); d = new Date() hourValue = d.getHours() if (hourValue < 12) { greeting = "ochtend" } else if (hourValue < 18) { greeting = "middag" } else { greeting = "avond" } var datumweergave = "<h2>Het is " + dagtekst + greeting + " " + dag + " " + maandtekst + " " + jaar4 + "</h2>"; document.write(datumweergave); //--> </SCRIPT> <p>Deze meldingen zijn onder voorbehoud van wijzigingen, typefouten en dergelijke. Alle informatie is verkregen via vrije nieuwsgaring. <a href="ContactWebmaster.htm">Elke&nbsp;melding&nbsp;is&nbsp;welkom</a>.</p> <p>Weet u een leuke rit? Deel die informatie dan met anderen! Ik werk niet bij "het spoor" en heb geen toegang tot aan&shy;schrijvingen. Dienstregelingen kan ik alleen bekendmaken dankzij mijn tipgevers. Let op: bijzondere treinen kunnen altijd onverwacht vervallen, te vroeg of te laat rijden, of plotseling een andere route nemen.</p> <p>Berichten over bijeenkomsten, hoogtijdagen bij museumlijnen, tentoonstellingen en dergelijke plaats ik alleen op verzoek van de organisator zelf. <!--Niet alle NVBS-bijeenkomsten krijg ik door, kijk daarvoor in de <a href="http://www.nvbs.com/Agenda/" target="_blank">agenda van de NVBS</a>.--> Programma's kunnen wijzigen. Raadpleeg daarom altijd de site van de organisator voor actuele informatie.</p> <p>Het is mogelijk om meldingen per mail te ontvangen. Daarvoor moet u lid worden van mijn <a href="https://groups.yahoo.com/groups/langsderails/" target="_blank">forum</a><img src="extern.PNG"> en aangeven dat u "Individual Emails" wilt ontvangen. Het forum wordt ook gebruikt voor berichten die op het laatste moment binnenkomen en daarom niet meer in de agenda komen. Wie niets wil missen, abonnere zich op het forum.</p> <p>Voorbije gebeurtenissen kunt u vaak terugvinden in het <a href="agenda_archief.htm">archief</a>.</p> </td> </table> <br> <table bgcolor="#f7f7f7" width="740" cellpadding="6"> <td align="left"> <img src="hand-naar-rechts.PNG"> </td> <td align="center"> <p>Uw <b>mededeling</b> in deze agenda? Dat kost <a href="mailto:contact@langsderails.nl?subject=Bericht in agenda">niets</a>.<br>Een <b>commercile</b> boodschap? Dat kost <a href="#adverteren">weinig</a>.</p> </td> <td align="right"> <img src="hand-naar-links.PNG"> </td> </table> <br> <hr> <table width="740"> <td align="center"> <script type="text/javascript"><!-- google_ad_client = "pub-6258643075300734"; /* 728x90, gemaakt 29-6-08 */ google_ad_slot = "4274931706"; google_ad_width = 728; google_ad_height = 90; //--> </script> <script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> </script> </td> </table> <hr> <table cellpadding="6" width="740" bgcolor="#f7f7f7"> <td valign="top" width="50%" bgcolor="#f5fffa"> <center> <br> <h1><i>Ritten &amp; bijeenkomsten</i></h1> <!-- <p><i>Zie ook de aankondigingen in de rechterkolom.</i></p> --> <br> </center> <!-- <hr> <div class="groengroen"> <p align="center">NVBS-bijeenkomsten vermeld ik alleen op rechtstreeks verzoek van de organisator. Voor overige bijeenkomsten zie <a href="http://www.nvbs.com/Agenda/" target="_blank">www.nvbs.com/Agenda</a>.</p> </div> --> <hr> <h2><em>Werkzaamheden</em></h2> <p align="center"><img src="2018/20180725_095056.JPG" height="405" width="300"></p> <p align="center"><b>Blokpost Bunnik</b> is van 11 t/m 26 augustus 2018 niet per trein bereikbaar. Excuses voor het ongemak. Aan&nbsp;<b>Langs&nbsp;de&nbsp;rails</b> wordt natuurlijk gewoon door&shy;gewerkt, zoals we dat al <SCRIPT TYPE="text/javascript" LANGUAGE="JavaScript"> var DateDiff = {Dagen: function(d1, d2) {var t2 = d2.getTime(); var t1 = d1.getTime(); return parseInt((t2-t1)/(24*3600*1000));}} var dString = "July, 13, 2002"; var d1 = new Date(dString); var d2 = new Date(); document.write(parseInt(DateDiff.Dagen(d1, d2)/365.242199)+" jaar en "); document.write(parseInt(DateDiff.Dagen(d1, d2)-parseInt(DateDiff.Dagen(d1, d2)/365.242199)*365.242199)+" dagen "); </SCRIPT> doen.</p> <hr> <h2><img src="jpg/arend-logo.PNG" align="right">Weekend 18 en 19 augustus 2018: Arend onder stoom</h2> <p>Arend onder stoom onder voorbehoud. <a href="http://www.spoorwegmuseum.nl/" target="_blank">www.spoorwegmuseum.nl</a></p> <hr> <h2><img src="gif/plusdag-spoorwegmuseum.GIF" align="right">Dinsdag 21 augustus 2018: Plusdag Spoorweg&shy;museum</h2> <p>Iedere derde dinsdag van de maand is er een Plusdag, met een nostalgisch programma voor senioren en andere genteresseerden. Dit bestaat uit een gratis rondleiding en een lezing. Ook kunt u zich laten scheren door barbier Jan. Zie <a href="http://www.spoorwegmuseum.nl/#!/evenementen/plusdag" target="_blank">www.spoorwegmuseum.nl/...</a></p> <p>Het thema van deze Plusdag is 'modellen'.</p> <hr> <h2>Woensdag 29 augustus 2018: DM'90 naar Spoorwegmuseum</h2> <p>Buffel 3426 (DM'90) wordt formeel overgedragen aan het Spoorwegmuseum. Het treinstel komt 's morgens naar Amersfoort waar zal worden getankt. Daarna gaat het treinstel naar Utrecht Maliebaan.</p> <pre> Venlo 9.45 (6) Blerick 9.51 (3) Den Bosch 10.52-11.42 (6b) Geldermalsen 11.59-12.03 (3a) Utrecht C 12.24 12.28 (9) Amersfoort 12.46 (7) Amersfoort 14.01 (4a) Maliebaan 14.21 </pre> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Woensdag 29 augustus 2018: NVBS-bijeenkomst in Ugchelen (Apeldoorn)</h2> <h4>Groeten uit Amsterdam</h4> <p>Presentatie door Ren Platjouw.</p> <p>Vanavond neemt Uw presentator u mee op een kleurrijke wandeling door zijn geboortestad Amsterdam. Kriskras gaan we door de stad, overstappend van de ene tramlijn op de andere. Daarbij springen we ook voortdurend in de tijd heen en weer om te vergelijken wat er zoal veranderd is. Of juist om te zien wat er nog steeds aanwezig is, want lang niet al het oude is verdwenen. Op deze manier krijgen we het westen van de stad, het oosten en het centrum te zien, maar ook paardetrams, stoomtreinen op de spoorlijnen rond de stad. De interlokale tramdiensten van de NZH en de Gooise komen ook in beeld. Kortom een avond vol verrassing en - als u de hoofdstad een beetje kent - herkenning.</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>"De Duiker" (Bronkerk), Hoenderloseweg 10, Ugchelen. Te bereiken met bus 12 vanaf station Apeldoorn. Zaal open 19.00, aanvang 19.30 uur, toegang &nbsp;3,00. <a href="http://www.nvbs.com/apeldoorn" target="_blank">www.nvbs.com/apeldoorn</a></p> <hr> <h2>Weekend 1 en 2 september 2018: Terug naar Toen</h2> <p>Jaarlijks stoomfestijn bij de VSM. <a href="http://www.stoomtrein.org/" target="_blank">www.stoomtrein.org</a></p> <p><s>Vanuit Duitsland komt een gezelschap op bezoek. Loc 01 1075 van de SSN haalt de trein vrijdag 31 augustus op in Keulen (ca. 13.30) en brengt die via Venlo en Arnhem naar Beekbergen. Maandag 3 september brengt deze loc de trein weer terug naar Keulen (ca 14.30). <a href="http://www.ige-erlebnisreisen.de/niederlande/eisenbahntouristik-sonderzugreisen/Mit+Volldampf+zurueck+nach+Damals/48206" target="_blank">Meer&nbsp;info</a>.</s> <font color="red">Dit bezoek gaat niet door vanwege te weinig deelnemers.</font></p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Dinsdag 4 september 2018: NVBS-bijeenkomst in Hoorn</h2> <h4>Colorado, een  Railfan Paradijs </h4> <p>Beamerpresentatie door Frans van Sabben.</p> <p>De staat Colorado in Amerika is een echt eldorado voor railfans. Naast moderne doorgaande routes vol met dreunende dieseltreinen bestaan er talrijke unieke historische museumlijnen, waar tijden uit het verleden bewaard zijn gebleven. In deze presentatie passeert de Amtrak South West Chief de enige nog bestaande armseinen in de USA. We sporen door de Royal Gorge Canyon, beklimmen met de tandradbaan in Manitou de Pike s Peak, volgen de Joint Line naar de  1 mile high city Denver en in Golden bezoeken we het stomende Colorado Railway Museum. Via de Big 10 curve, een kort bezoek aan de Georgetown Loop RR en de Moffat-tunnel gaat de route westwaarts, waarbij het plaatsje Nederland niet wordt vergeten. Colorado staat borg voor prachtig natuurschoon. Via Moab (Utah) met de beroemde Arches, de Dead Horse curve met uitzicht op de Colorado-rivier, rijden we naar Silverton. De Durango & Silverton RR en de Cumbres & Toltec Scenic Railroad vormen met hun indrukwekkende stoomtracties twee unieke parels uit het verleden en behoren tot de top 'Scenic Railroads' van de wereld.</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>De bijeenkomsten van de afdeling Noord-Holland Noord vinden plaats in de stationsrestauratie van de Museum&shy;stoomtram, Van Dedemstraat 8, Hoorn (te bereiken via de loopbrug vanaf het NS-station). De avonden beginnen om 20.00 uur. Bijdrage in de kosten &nbsp;2,00.</p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Donderdag 13 september 2018: NVBS-bijeenkomst in Amersfoort</p> <h4>Spoorwegveiligheid</h4> <p>Presentatie door Ren Jongerius.</p> <p>Spoorwegongevallen spreken tot de verbeelding en dat geldt vooral voor ongevallen als gevolg van het rijden door onveilig sein: De eenzame machinist die een fout maakt en daarmee de levens van anderen in gevaar brengt. Al vroeg kwam de roep om hulpmiddelen om het rijden door onveilig sein te verhinderen. Niet alleen spoorwegingenieurs maar ook amateuruitvinders stortten zich op het onderwerp, maar meestal met weinig succes. Spoorwegdirecties hadden ook lange tijd weinig trek om in automatische treinbenvloeding te investeren.</p> <p><img src="boeken/spoorwegongevallen.JPG" align="right" width="142" height="200">In zevenmijls-stappen gaan we door de Nederlandse spoorweg&shy;geschiedenis. Per periode bekijken we welke ernstige ongevallen zich voordeden en tot wat voor ont&shy;wikkelingen dat leidde. Na de ramp bij Harmelen werd dat niet alleen een zaak van het spoorwegbedrijf maar ook van de nationale en zelfs internationale politiek. Zo eindigen we bij een spoorwegnet dat anno 2018 vier systemen voor auto&shy;matische treinbenvloeding kent: ATB-EG, ATB-Vv, ATB-NG en ERTMS.</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>De bijeenkomsten van de afdeling Eemland vinden plaats in Verenigingsgebouw "Railzicht", Stationsplein 299, 3818 LE Amersfoort. Dit gebouw ligt direct naast het P&R-parkeer&shy;terrein. De avonden beginnen om 19.45 uur (zaal open om 19.30 uur) en eindigen rond 22.30 uur. Bijdrage in de kosten &nbsp;2,00.</p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Vrijdag 14 september 2018: NVBS-bijeenkomst in Schin op Geul</h2> <h4>Grensperikelen bij de Pyreneen</h4> <p>Presentatie door Sjoerd Bekhof.</p> <p>De grens tussen Frankrijk en Spanje wordt gevormd door de Pyreneen. Het gebied aan weerszijden daarvan is dun bevolkt en de mogelijkheden om door het gebergte de grens over te steken zijn beperkt.</p> <p>Momenteel zijn er drie spoorgrenzen in gebruik. In het westen tussen Hendaye (F) en Irun, waar treinen op drie spoorwijdten de grens passeren. Smalspoor met elk halfuur de regionale Uskotreinen, normaalspoor voor de goederentreinen en de weinige reizigerstreinen. Het breedspoor uit Spanje eindigt in Hendaye. Voor grensoverschrijdend reizigersvervoer geldt dat  men elkaar over de grens brengt . De TGV en de slaaptreinen uit Parijs eindigen in Irun. De Intercity uit Madrid en de nachttrein uit Lissabon eindigen in Hendaye. Door de verder oostwaarts in gebruik genomen HSL zijn doorgaande reizigerstreinen over de oude grensovergangen vervallen. Goederentreinen kunnen over driebenig spoor in beide richtingen de grens passeren.</p> <p>Van de Franse lijn Dax  Toulouse takte in Pau een lijn naar de Spaanse stad Huesca via het grensstation Canfranc af. Lang reden de treinen niet verder dan Oloron Ste Marie. Tot veler verbazing is in 2016 de spoorlijn tot Bedus weer in gebruik genomen. Het vervolg richting Spanje is sinds 1970 in verval. In Canfranc komt een paar keer per dag een dieseltrein uit Huesca. Het  Franse gedeelte is geheel verkommerd.</p> <p>In het ministaatje Andorra ontbreekt elk spoor van spoor. De naam van het station  Andorre l Hospitalet aan de hoofdlijn van Toulouse naar La Tour de Carol doet vermoeden dat er een lijn naar Andorra zou hebben gelopen. Echter de Pyreneen gaven zich niet gewonnen.</p> <p>In La Tour de Carol begint de  Train jaune , de gele SNCF smalspoorlijn naar Villefranche. Deze toeristische lijn loopt door de noordelijke Pyreneen; het beroemde hangviaduct slaan we natuurlijk niet over. De gele smalspoortrein rijdt dicht langs de grens maar blijft op Frans grondgebied. In La Tour eindigen de nachttrein uit Parijs (normaalspoor) en de locale trein uit Barcelona (breedspoor). De nieuwe HSL-verbinding van Barcelona naar Perpignan heeft het doorgaande reizigersvervoer overgenomen.</p> <p>De meest oostelijk gelegen grensovergang verbindt Frankrijk met Spanje via de stations Cerbre en Port Bou. Hier zien we twee Talgotreinen de overgang van normaal- op breedspoor passeren. De doorgaande reizigerstreinen behoren hier tot het verleden.</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>De bijeenkomsten van de afdeling Zuid-Limburg vinden plaats in het restaurant van station Schin op Geul, adres Baanweg 1. De avond begint om 19.30 uur en eindigt rond 22.30 uur. Toegang &nbsp;2,50.</p> <hr> <h2>Zaterdag 15 september 2018: stoomtrein naar Amsterdam</h2> <s> <p>Westfalendampf brengt een bezoek aan Amsterdam. Route: Gtersloh, Bielefeld, Herford, Minden, Bad Oeynhausen, Lhne, Kirchlengern, Bnde, Melle, Osnabrck, Rheine, Bad Bentheim, Amsterdam. Tot Bentheim achter een klassieke E10, dan verder achter de twee 23'ers van de VSM. Aankomst Amsterdam circa 12.00, vertrek circa 18.00 uur. <a href="https://www.westfalendampf.de/tagesfahrten/info/174_das-dampffinale-mit-volldampf-nach-amsterdam/" target="_blank">www.westfalendampf.de/...</a></p> </s> <p>Deze rit is geannuleerd. De reden is dat de machinisten van de VSM geen wegbekendheid hebben en dat het niet meer is toegestaan om op museummaterieel met een pilot te rijden.</p> <!-- Leider mssen wir die geplante Fahrt nach Amsterdam absagen! Der Grund dafr ist, dass Vorschriften gendert wurden. Bislang wurde auf den 23ern immer jeweils ein Museumslokfhrer der VSM eingesetzt. Auf den Hauptstrecken stand ihm ein offizieller Lotse zur Seite. Die neuen Vorschriften besagen nun, dass auch die Museumslokfhrer komplett ausgebildete Lokfhrer sein mssen, sobald sie Hauptstrecken befahren. Ein zustzlicher Lotse (Lokfhrer, der allerdings keine Dampfloks fahren kann.) als Ausgleich reicht nicht mehr. Da die Zeit bis September nicht ausreicht, um die Museumsbahnlokfhrer zu schulen, muss die Fahrt leider in diesem Jahr abgesagt werden. Alle, die bereits Fahrkarten erworben und bezahlt haben erhalten ihr Geld selbstverstndlich kurzfristig zurck. Wir bitten fr die Absage um Ihr Verstndnis. --> <hr> <h2><img src="gif/plusdag-spoorwegmuseum.GIF" align="right">Dinsdag 18 september 2018: Plusdag Spoorweg&shy;museum</h2> <p>Iedere derde dinsdag van de maand is er een Plusdag, met een nostalgisch programma voor senioren en andere genteresseerden. Dit bestaat uit een gratis rondleiding en een lezing. Ook kunt u zich laten scheren door barbier Jan. Zie <a href="http://www.spoorwegmuseum.nl/#!/evenementen/plusdag" target="_blank">www.spoorwegmuseum.nl/...</a></p> <p>Het thema van deze Plusdag is 'Vorstelijk Reizen'.</p> <hr> <h2>Donderdag 20 september 2018: NVBS-excursie naar Madurodam</h2> <p>Voor het eerst sinds 1953 brengt de NVBS weer een bezoek aan <a href="Madurodam.htm">Madurodam</a>. Nadere informatie volgt.</p> <hr> <h2><img src="jpg/arend-logo.PNG" align="right">Donderdag 20 september 2018: Arend onder stoom</h2> <p>Arend onder stoom onder voorbehoud. <a href="http://www.spoorwegmuseum.nl/" target="_blank">www.spoorwegmuseum.nl</a></p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Dinsdag 25 september 2018: NVBS-bijeenkomst in Hoorn</h2> <h4>Dia/Digi-meebrengavond van en door leden</h4> <p>Deze avond laten de afdelingsleden hun hoofdzakelijk digitale oogst van het afgelopen jaar zien op CD, DVD of USB. Dia s zijn uiteraard welkom, maar geef even een berichtje dan wordt de diaprojector opgesteld. Houd uw inbreng beperkt tot 50 foto s, zodat iedereen aan de beurt kan komen.</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>De bijeenkomsten van de afdeling Noord-Holland Noord vinden plaats in de stationsrestauratie van de Museum&shy;stoomtram, Van Dedemstraat 8, Hoorn (te bereiken via de loopbrug vanaf het NS-station). De avonden beginnen om 20.00 uur. Bijdrage in de kosten &nbsp;2,00.</p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Woensdag 26 september 2018: NVBS-bijeenkomst in Ugchelen (Apeldoorn)</h2> <h4>50 jaar Museum Buurtspoorweg</h4> <p>Beamerpresentatie door Michel Dispa en Peter Barink.</p> <p>Deze presentatie gaat over de jubilerende Museum Buurtspoorweg (MBS) tussen Boekelo en Haaksbergen. MBS-historicus Peter Barink (geboren en getogen in Haaksbergen) vertelt samen met Michel Dispa (voorzitter MBS) een spannend en boeiend verhaal over de hoge pieken en diepe dalen waar n van de oudste railmusea van Nederland gedurende 50 jaar doorheen is gegaan. Er wordt een keuze gemaakt uit de inmiddels vele duizenden beschikbare foto s over wat in 1989, naast NS, formeel de tweede spoorwegmaatschappij van Nederland werd.</p> <p align="center"><img src="scans/Wismar1933.JPG" width="333" height="222"></p> <p>De pioniers van het eerste uur die oude treinen en trams wilden bewaren voor het nageslacht en er ook nog mee wilden gaan rijden, vond je bij de Tramweg Stichting en in Twente. Niemand wist hoe het moest, de overheden en NS zaten er absoluut niet op te wachten, geld was er niet en de eerste initiatieven zaten voortdurend op de schopstoel, maar de aanhouder wint! Wat begon met n dieselmotorwagen van de Ahaus Enscheder Eisenbahn en verder met vooral heel veel schrootrijp spoor- en tramwegmaterieel en een ongeremde dosis enthousiasme en inzet, is uitgegroeid tot een geregistreerd museum met ruim 80 spoorwegvoertuigen, 3 vaste krachten, 100 vrijwilligers en jaarlijks zo n 60 rijdagen voor publiek. 50 jaar op weg naar een gouden toekomst?</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>"De Duiker" (Bronkerk), Hoenderloseweg 10, Ugchelen. Te bereiken met bus 12 vanaf station Apeldoorn. Zaal open 19.00, aanvang 19.30 uur, toegang &nbsp;3,00. <a href="http://www.nvbs.com/apeldoorn" target="_blank">www.nvbs.com/apeldoorn</a></p> <hr> <h2>Zaterdag 29 september 2018: Den Bosch onder stoom</h2> <p>Er komen twee locomotieven van de Stoom Stichting Nederland uit Rotterdam: de 01 1075 en de 65 018. Deze zullen de hele dag pendelen tussen Den Bosch en Eindhoven. Liefhebbers kunnen ook meereizen op de heenweg (vertrek ca. 7.00 uit Rotterdam) of de terugweg (vertrek ca. 19.30 uit Den Bosch). Deze treinen stoppen onderweg in Gouda en Utrecht. Kaartjes zijn te koop in de webshop van de organisator van deze dag: ModeltreinCenter uit Den Bosch. <a href="https://www.modeltreincenter.nl/denboschonderstoom" target="_blank">www.modeltreincenter.nl/denboschonderstoom</a> <hr> <h2>Woensdag 3 oktober 2018: presentatie Roger van Boxtel</h2> <p>Presentatie in het Spoorwegmuseum voor de <a href="index_museum_vrienden.htm">Vrienden van het Spoorwegmuseum</a>.</p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Dinsdag 9 oktober 2018: NVBS-bijeenkomst in Hoorn</h2> <h4>Berliner Metamorphosen (deel 2)</h4> <p>Beamerpresentatie door John Krijgsman.</p> <p>Vanavond het tweede deel van het overzicht van de grote veranderingen die zich overal in Berlijn hebben voltrokken door de deling van de stad ten gevolgde van de Koude Oorlog en het weer samensmelten van de stad na de val van De Muur in 1989. John Krijgsman bezocht Berlijn en omstreken sinds 1973 meer dan honderd keer en maakte er zo'n 12.000 dia's en digitale opnamen van de stad en het railvervoer. Door de jaren heen ging hij vaak terug naar dezelfde plekken om daar keer op keer de veranderingen vast te leggen. Aan de hand van deze foto's met bijpassende verhalen maken we een tijdreis van meer dan veertig jaren door en rond Berlijn, langs en over De Muur, met (stoom)trein, tram, U-Bahn en S-Bahn.</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>De bijeenkomsten van de afdeling Noord-Holland Noord vinden plaats in de stationsrestauratie van de Museum&shy;stoomtram, Van Dedemstraat 8, Hoorn (te bereiken via de loopbrug vanaf het NS-station). De avonden beginnen om 20.00 uur. Bijdrage in de kosten &nbsp;2,00.</p> <br> <table cellpadding="6" bgcolor="#f7f7f7" border="1" style='border-collapse: collapse;'> <td> <p>Lees het <a href="https://nvbs-actueel.com/2018-06-juni/portret-john-krijgsman/" target="_blank">interview met John Krijgsman</a> in NVBS Actueel.</p> </td> </table> <br> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Donderdag 11 oktober 2018: NVBS-bijeenkomst in Amersfoort</p> <h4>Berliner Metamorphosen, deel 2</h4> <p>Presentatie door John Krijgsman.</p> <p>Op 9 november 2016 presenteerde John bij ons zijn eerste deel over Berlijn. Vanavond het tweede deel van het overzicht van de grote veranderingen die zich overal in Berlijn hebben voltrokken door de deling van de stad ten gevolge van de Koude Oorlog en het weer samensmelten van de stad na de val van De Muur in 1989.</p> <p>John Krijgsman bezocht Berlijn en omstreken sinds 1973 meer dan honderd keer en maakte er zo'n 12.000 dia's en digitale opnamen van de stad en het railvervoer. Door de jaren heen ging hij vaak terug naar dezelfde plekken om daar keer op keer de veranderingen vast te leggen. Aan de hand van deze fotos met bijpassende verhalen maken we een tijdreis van meer dan 40 jaar door en rond Berlijn, langs en over De Muur, met (stoom)trein, tram, U-Bahn en S-Bahn.</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>De bijeenkomsten van de afdeling Eemland vinden plaats in Verenigingsgebouw "Railzicht", Stationsplein 299, 3818 LE Amersfoort. Dit gebouw ligt direct naast het P&R-parkeer&shy;terrein. De avonden beginnen om 19.45 uur (zaal open om 19.30 uur) en eindigen rond 22.30 uur. Bijdrage in de kosten &nbsp;2,00.</p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Vrijdag 12 oktober 2018: NVBS-bijeenkomst in Schin op Geul</h2> <h4>De Duitse Waddeneilanden en Ostfriesland</h4> <p>Presentatie door Peter Doove.</p> <p>Op de Duitse Waddeneilanden voor de kust van Ostfriesland was de trein het aangewezen vervoermiddel tussen de dorpen op het eiland en de aanlegplaats van de veerboot. Op alle eilanden was ooit spoorvervoer. Nu is er nog op vier eilanden railvervoer aanwezig.</p> <p>Borkum heeft een flinke dubbelsporige spoorlijn. Gemotoriseerd verkeer is op dit eiland toegestaan. De lijntjes op Langeoog en Wangerooge zijn er niet alleen voor het vervoer van toeristen, maar ook voor het vervoer van alles wat op het eiland nodig is. Spullen voor de supermarkt en voor de aannemer worden per schip en trein vervoerd. Er is geen gemotoriseerd vervoer op deze eilanden. Op Spiekeroog wordt een stukje van de oude spoorweg gexploiteerd met een paardentram. Het eiland is zo compact dat je er zelfs geen fiets kunt huren.</p> <p>Er rijdt tegenwoordig modern materieel op de eilanden. Om met het oude materieel van de  Inselbahn te reizen kun je terecht bij museumbedrijven zoals de DEV in Bruchhausen-Vilsen en bij de Harzer Schmalspurbahnen.</p> <p>Het programma bestaat uit een diapresentatie over de spoorlijnen op de Duitse Waddeneilanden en in Ostfriesland, die Peter in 2001 en 2013 bezocht. We reizen van de Eemshaven tot Wilhelmshaven en doen alle Waddeneilanden en plaatsen als Emden, Aurich en Esens aan. Er zijn o.a. oude dia s te zien van de Kreisbahn Aurich en Spiekeroog, foto s uit het Moormuseum te Wiesmoor en (dankzij internet) het niet toegankelijke smalspoor op Minsener Oog. Ansichtkaarten vullen het overzicht aan. Het tweede deel bestaat uit drie films uit 2013 die een impressie geven van het vervoer zoals dat op Borkum, Langeoog en Wangerooge plaatsvindt.</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>De bijeenkomsten van de afdeling Zuid-Limburg vinden plaats in het restaurant van station Schin op Geul, adres Baanweg 1. De avond begint om 19.30 uur en eindigt rond 22.30 uur. Toegang &nbsp;2,50.</p> <hr> <h2><img src="jpg/arend-logo.PNG" align="right">Weekend 13 en 14 oktober 2018: Arend onder stoom</h2> <p>Arend onder stoom onder voorbehoud. <a href="http://www.spoorwegmuseum.nl/" target="_blank">www.spoorwegmuseum.nl</a></p> <hr> <h2><img src="gif/plusdag-spoorwegmuseum.GIF" align="right">Dinsdag 16 oktober 2018: Plusdag Spoorweg&shy;museum</h2> <p>Iedere derde dinsdag van de maand is er een Plusdag, met een nostalgisch programma voor senioren en andere genteresseerden. Dit bestaat uit een gratis rondleiding en een lezing. Ook kunt u zich laten scheren door barbier Jan. Zie <a href="http://www.spoorwegmuseum.nl/#!/evenementen/plusdag" target="_blank">www.spoorwegmuseum.nl/...</a></p> <p>Het thema van deze Plusdag is 'het Stikkershuis'.</p> <hr> <h2><img src="jpg/ssn.PNG" align="right">Vrijdag 19 t/m zondag 21 oktober 2018: SSN Rijn Expres</h2> <p>De SSN organiseert een stoomreis langs de Rijn. Vertrek vrijdag ca. 8.00 uit Gouda, dan via de opstapplaatsen Rotterdam en Eindhoven naar Keulen en verder. Zondag weer terug in Nederland. <a href="http://www.stoomstichting.nl/" target="_blank">www.stoomstichting.nl</a></p> <hr> <h2><img src="jpg/logo-zlsm.PNG" align="right">Weekend 20 en 21 oktober 2018: einde rijseizoen ZLSM</h2> <p>De ZLSM bestaat 30 jaar. Dit wordt groots gevierd tijdens het <i>End of Season Gala</i>. Er komen gastlocomotieven. <a href="https://www.zlsm.nl/evenementen/end-season-gala/" target="_blank">www.zlsm.nl/...</a></p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Woensdag 24 oktober 2018: NVBS-bijeenkomst in Ugchelen (Apeldoorn)</h2> <h4>Door onveilig sein: spoorwegongevallen en automatische treinbenvloeding</h4> <p>Presentatie door Ren Jongerius.</p> <p>Spoorwegongevallen spreken tot de verbeelding en dat geldt vooral voor ongevallen als gevolg van het rijden door onveilig sein: de eenzame machinist die een fout maakt en daarmee de levens van anderen in gevaar brengt. Al vroeg kwam de roep om hulpmiddelen om het rijden door onveilig sein te verhinderen. Niet alleen spoorwegingenieurs maar ook amateuruitvinders stortten zich op het onderwerp, maar meestal met weinig succes. Spoorwegdirecties hadden ook lange tijd weinig trek om in automatische treinbenvloeding te investeren.</p> <p><img src="boeken/spoorwegongevallen.JPG" align="right" width="142" height="200">In zevenmijlsstappen gaan we door de Nederlandse spoorweggeschiedenis. Per periode bekijken we welke ernstige ongevallen zich voordeden en tot wat voor ontwikkelingen dat leidde. Na de ramp bij <a href="Harmelen1962.htm">Harmelen</a> werd dat niet alleen een zaak van het spoorwegbedrijf maar ook van de nationale en zelfs internationale politiek. Zo eindigen we bij een spoorwegnet dat anno 2017 vier systemen voor automatische treinbenvloeding kent: ATB-EG, ATB-Vv, ATB-NG en ERTMS.</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>"De Duiker" (Bronkerk), Hoenderloseweg 10, Ugchelen. Te bereiken met bus 12 vanaf station Apeldoorn. Zaal open 19.00, aanvang 19.30 uur, toegang &nbsp;3,00. <a href="http://www.nvbs.com/apeldoorn" target="_blank">www.nvbs.com/apeldoorn</a></p> <hr> <table width="355" cellpadding="3"> <td> <h2>Zondag 28 oktober 2018: eind zomertijd (klok uur achteruit)</h2> </td> </table> <table width="355" cellpadding="3"> <td> <p>Bij de overgang van winter- naar zomer&shy;tijd gaan de stations&shy;klokken vanaf 2 uur 's&nbsp;nachts sneller draaien tot ze 3&nbsp;uur aangeven. Bij de over&shy;gang van zomer- naar winter&shy;tijd staan de stations&shy;klokken 's&nbsp;nachts om 2&nbsp;uur een uur stil. Dit kun je zelf op het perron controleren!</p> </td> <td align="right"> <?xml version="1.0" encoding="utf-8"?> <!-- german-clock.svg Copyright (c) 2012 Rdiger Appel Dual licensed under the MIT and GPL licenses. Date: 2012-03-14 Version: 1.0 Email: ludi(at)me(dot)com URI: http://www.3Quarks.com/de/Bahnhofsuhr/ --> <svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:ev="http://www.w3.org/2001/xml-events" version="1.1" baseProfile="full" width="110" height="110" viewBox="0 0 200 200"> <defs> <script type="text/javascript"> <![CDATA[ window.setInterval(function() { var now = new Date(); var hours = now.getHours(); var minutes = now.getMinutes(); var time = Math.min(60000, 1.025 * (1000 * now.getSeconds() + now.getMilliseconds())); var seconds = Math.floor(time / 1000); var millis = time % 1000; rotate('hourHand', hours * 30 + minutes * 0.5); rotate('minuteHand', minutes * 6); rotate('secondHand', 6 * seconds + 3 * (1 + Math.cos(Math.PI + Math.PI * (0.001 * millis)))); }, 50); function rotate(id, angle) { var element = document.getElementById(id); if (element) { element.setAttribute('transform', 'rotate(' + angle + ', 100, 100)'); if (element.getAttribute('visibility') == 'hidden') { element.setAttribute('visibility', 'visible'); } } } ]]> </script> <!-- three hour stroke (DIN 41091.1) --> <symbol id="threeHourStroke"> <line x1="100" y1="0" x2="100" y2="30" style="stroke:#333; stroke-width:8.4; stroke-linecap:butt"/> </symbol> <!-- hour stroke (DIN 41091.1) --> <symbol id="hourStroke"> <line x1="100" y1="0" x2="100" y2="24" style="stroke:#333; stroke-width:8.4; stroke-linecap:butt"/> </symbol> <!-- minute stroke (DIN 41091.1) --> <symbol id="minuteStroke"> <line x1="100" y1="0" x2="100" y2="8" style="stroke:#333; stroke-width:3.6; stroke-linecap:butt"/> </symbol> <!-- quarter strokes --> <symbol id="quarterStrokes"> <use xlink:href="#threeHourStroke" /> <use xlink:href="#minuteStroke" transform="rotate( 6, 100, 100)"/> <use xlink:href="#minuteStroke" transform="rotate(12, 100, 100)"/> <use xlink:href="#minuteStroke" transform="rotate(18, 100, 100)"/> <use xlink:href="#minuteStroke" transform="rotate(24, 100, 100)"/> <use xlink:href="#hourStroke" transform="rotate(30, 100, 100)"/> <use xlink:href="#minuteStroke" transform="rotate(36, 100, 100)"/> <use xlink:href="#minuteStroke" transform="rotate(42, 100, 100)"/> <use xlink:href="#minuteStroke" transform="rotate(48, 100, 100)"/> <use xlink:href="#minuteStroke" transform="rotate(54, 100, 100)"/> <use xlink:href="#hourStroke" transform="rotate(60, 100, 100)"/> <use xlink:href="#minuteStroke" transform="rotate(66, 100, 100)"/> <use xlink:href="#minuteStroke" transform="rotate(72, 100, 100)"/> <use xlink:href="#minuteStroke" transform="rotate(78, 100, 100)"/> <use xlink:href="#minuteStroke" transform="rotate(84, 100, 100)"/> </symbol> <!-- visible dial circle --> <clipPath id="dialCircle"> <circle cx="100" cy="100" r="100"/> </clipPath> </defs> <!-- link --> <a xlink:href="http://www.3quarks.com" target="_blank"> <g id="link"> <circle cx="100" cy="100" r="100" style="fill:#ffffff; stroke:none"/> </g> <!-- dial --> <g clip-path="url(#dialCircle)"> <use xlink:href="#quarterStrokes"/> <use xlink:href="#quarterStrokes" transform="rotate( 90, 100, 100)"/> <use xlink:href="#quarterStrokes" transform="rotate(180, 100, 100)"/> <use xlink:href="#quarterStrokes" transform="rotate(270, 100, 100)"/> </g> <!-- hour hand --> <g id="hourHand" visibility="hidden"> <polygon points="94,46 100,40 106,46 106,118 94,118" style="fill:#222; stroke:none"/> </g> <!-- minute hand --> <g id="minuteHand" visibility="hidden"> <polygon points="95.5,11.5 100,7 104.5,11.5 104.5,122 95.5,122" style="fill:#222; stroke:none"/> </g> <!-- second hand --> <g id="secondHand" visibility="hidden"> <polygon points="98.8,11 100,9.8 101.2,11 101.6,42 98.4,42" style="fill:#ad1a14; stroke:none"/> <polygon points="98.1,58 101.9,58 102.5,122 97.5,122" style="fill:#ad1a14; stroke:none"/> <circle cx="100" cy="50" r="8.5" style="fill:none; stroke:#ad1a14; stroke-width:6.5"/> </g> </a> </svg> </td> </table> <table width="355" cellpadding="3"> <td> <p>De zomertijd duurt langer, maar de  echte tijd is de wintertijd. Zie ook <a href="spoortijden.htm">spoortijden</a>.</p> </td> </table> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Zaterdag 27 oktober 2018: NVBS&nbsp;Railquiz in Amersfoort</h2> <p>De jaarlijkse <a href="NVBS.htm#quiz">NVBS Railquiz</a> in het hoofd&shy;kwartier van de NVBS in Amersfoort. Nadere informatie volgt.</p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Dinsdag 6 november 2018: NVBS-bijeenkomst in Hoorn</h2> <h4>50 jaar Museumstoomtram Hoorn-Medemblik</h4> <p>Beamerpresentatie door Rein Korthof.</p> <p>Een persoonlijke terugblik door Rein Korthof, die deze halve eeuw als vrijwilliger alles van nabij heeft meegemaakt en daar veel over kan vertellen. Een en ander in beeld gebracht door middel van een groot aantal foto's en opnames van Duitstalige televisiezenders.</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>De bijeenkomsten van de afdeling Noord-Holland Noord vinden plaats in de stationsrestauratie van de Museum&shy;stoomtram, Van Dedemstraat 8, Hoorn (te bereiken via de loopbrug vanaf het NS-station). De avonden beginnen om 20.00 uur. Bijdrage in de kosten &nbsp;2,00.</p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Donderdag 8 november 2018: NVBS-bijeenkomst in Amersfoort</p> <h4>Spoorwegen op de landkaart. Tien jaar SNE.</h4> <p>Presentatie door Ronald Bokhove.</p> <p>Voor de pauze laat Ronald Bokhove ons in de presentatie  Spoorwegen op de kaart de wisselwerking tussen spoor en kaart zien met vele voorbeelden uit binnen- en buitenland. Met de komst van de spoorwegen verandert het kaartbeeld: lijnen, emplacementen en stations krijgen een plek, als onderdeel van de topografie, als hulpmiddel bij het plannen van een rit of als opwarmertje voor een onvergetelijke reis. Thematische kaarten verbeelden opkomst en soms ondergang van het spoor en verklaren ruimtelijke verschijnselen waarin railvervoer een rol speelt. U gaat het vanavond allemaal zien, want een kaartje zegt meer dan duizend woorden.</p> <p>Na de pauze kunnen we lekker wegzakken als dezelfde presentator een visueel overzicht geeft van tien jaar NVBS-excursies tussen 2007 en 2017. Hij heeft als reisleider bij de SNE vele tochten georganiseerd, maar hij laat ook opnamen zien van excursies die door zijn collega s zijn geleid. Dat betekent beelden uit verre landen als Bangladesh, Zuid-Korea, Taiwan en Syri. Maar we blijven ook dichter bij huis als we gaan spoorzoeken in het Westland, op Koninginnedag de Rotterdamse haven bezoeken of in de sneeuw naar Stadskanaal zwoegen. En wie weet zet het u wel aan om zlf eens aan een NVBS-excursie deel te nemen. Of behoort u al tot de groeiende schare enthousiaste deelnemers?</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>De bijeenkomsten van de afdeling Eemland vinden plaats in Verenigingsgebouw "Railzicht", Stationsplein 299, 3818 LE Amersfoort. Dit gebouw ligt direct naast het P&R-parkeer&shy;terrein. De avonden beginnen om 19.45 uur (zaal open om 19.30 uur) en eindigen rond 22.30 uur. Bijdrage in de kosten &nbsp;2,00.</p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Vrijdag 9 november 2018: NVBS-bijeenkomst in Schin op Geul</h2> <h4>Raccordementen in Nederland</h4> <p>Presentatie door Steven Hopman.</p> <p>In de jaren zestig van de vorige eeuw had het gespreid wagenladingvervoer bij de NS zijn grootste omvang ooit. In deze periode werden in vele plaatsen raccordementen aangelegd om de diverse spoorklanten te kunnen bedienen. Inmiddels zijn de meeste raccordementen in Nederland al weer verdwenen. Ook waren er in de vorige eeuw alleen voor het goederenvervoer nog vele korte en enkele langere spoorlijnen in gebruik, waarvan er ondertussen vele zijn verdwenen.<br><br>Vanavond gaan we weer even terug naar die tijd waarin er nog veel kleinschalig goederenvervoer te zien was in Nederland.</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>De bijeenkomsten van de afdeling Zuid-Limburg vinden plaats in het restaurant van station Schin op Geul, adres Baanweg 1. De avond begint om 19.30 uur en eindigt rond 22.30 uur. Toegang &nbsp;2,50.</p> <hr> <div class="groengroen"> <center> <h2>Vrijdag 9 t/m zondag 11 november 2018: Eurospoor in Utrecht</h2> <p><img src="gif/eurospoor.GIF"></p> <p>Jaarbeurs Utrecht. <a href="http://www.eurospoor.nl/" target="_blank">www.eurospoor.nl</a></p> </center> </div> <hr> <h2><img src="gif/plusdag-spoorwegmuseum.GIF" align="right">Dinsdag 20 november 2018: Plusdag Spoorweg&shy;museum</h2> <p>Iedere derde dinsdag van de maand is er een Plusdag, met een nostalgisch programma voor senioren en andere genteresseerden. Dit bestaat uit een gratis rondleiding en een lezing. Ook kunt u zich laten scheren door barbier Jan. Zie <a href="http://www.spoorwegmuseum.nl/#!/evenementen/plusdag" target="_blank">www.spoorwegmuseum.nl/...</a></p> <p>Het thema van deze Plusdag is 'geschiedenis Maliebaan'.</p> <hr> <h2>Zaterdag 24 november 2018: Winter Event bij Smit Klassiek</h2> <p><a href="kunst.htm#oudbeijerland">Smit Klassiek</a>, Buys Ballotstraat 2, Oud-Beijerland. Open dag waarop je de collectie oude auto's, fietsen en andere voertuigen kunt zien. Van 10 tot 20 uur, toegang gratis. De open dag is op de laatste zaterdag van november; de rest van het jaar is de collectie alleen toegankelijk voor gasten. <a href="http://www.smitklassiek.nl/" target="_blank">www.smitklassiek.nl</a></p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Dinsdag 27 november 2018: NVBS-bijeenkomst in Hoorn</h2> <h4>Van sneue lijntjes en verdachte dijkjes</h4> <p>Beamerpresentatie door Victor Lansink en Michiel ten Broek.</p> <p>Een opgeheven spoorlijn kan al jaren geleden opgebroken zijn, maar nooit verdwijnt hij helemaal uit het landschap. Onder dat motto belichten Michiel ten Broek en Victor Lansink, auteurs van de Atlas van de Verdwenen Spoorlijnen en makers van de website <a href="http://www.railtrash.net/" target="_blank">Railtrash</a>, een aantal bekende en minder bekende binnen- en buitenlandse voormalige spoorlijnen. Wat is hiervan in het landschap nog te vinden? Met actuele beelden en historisch fotomateriaal nemen ze u mee op een speurtocht door dit deel van de spoorweghistorie. Aan bod komen Nederlandse lokaalspoorwegen en lijnen van internationale allure, zoals de NBDS-lijn. Verder laten Victor en Michiel hun licht schijnen over enkele spectaculaire en militair-strategische, maar niettemin verdwenen spoorlijnen in Duitsland en Frankrijk en vertellen ze over hun onderzoeksmethodes.</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>De bijeenkomsten van de afdeling Noord-Holland Noord vinden plaats in de stationsrestauratie van de Museum&shy;stoomtram, Van Dedemstraat 8, Hoorn (te bereiken via de loopbrug vanaf het NS-station). De avonden beginnen om 20.00 uur. Bijdrage in de kosten &nbsp;2,00.</p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Woensdag 28 november 2018: NVBS-bijeenkomst in Ugchelen (Apeldoorn)</h2> <h4>Berliner Metamorphosen, deel 2</h4> <p>Presentatie door John Krijgsman.</p> <p>Vanavond het tweede deel van het overzicht van de grote veranderingen die zich overal in Berlijn hebben voltrokken door de deling van de stad ten gevolge van de Koude Oorlog en het weer samensmelten van de stad na de val van De Muur in 1989.</p> <p><a href="https://nvbs-actueel.com/2018-06-juni/portret-john-krijgsman/" target="_blank">John Krijgsman</a> bezocht Berlijn en omstreken sinds 1973 meer dan honderd keer en maakte er zo2 n 12.000 dia2 s en digitale opnamen van de stad en het railvervoer. Door de jaren heen ging hij vaak terug naar dezelfde plekken om daar keer op keer de veranderingen vast te leggen. Aan de hand van deze foto2 s met bijpassende verhalen maken we een tijdreis van meer dan veertig jaren door en rond Berlijn, langs en over De Muur, met (stoom)trein, tram, U-Bahn en S-Bahn.</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>"De Duiker" (Bronkerk), Hoenderloseweg 10, Ugchelen. Te bereiken met bus 12 vanaf station Apeldoorn. Zaal open 19.00, aanvang 19.30 uur, toegang &nbsp;3,00. <a href="http://www.nvbs.com/apeldoorn" target="_blank">www.nvbs.com/apeldoorn</a></p> <hr> <h2>December 2018</h2> <p>Sinterklaasritten, pepernootritten, stamppotritten, snertritten, glhweinritten, kerstritten, oliebolritten, of gewoon winterritten: in december is er altijd wel wat te doen voor de liefhebbers.</p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Donderdag 13 december 2018: NVBS-bijeenkomst in Amersfoort</p> <h4>Scandinavi</h4> <p>Presentatie door Sjoerd Bekhof.</p> <p>Sjoerd Bekhof sluit het seizoen 2018 af. Deze keer richt hij de focus op Scandinavi, een deel van Europa dat hij al eerder bezocht. Intussen heeft hij alle uithoeken gezien, samen met zijn reisgenoot Frank Aakster.</p> <p>In 2017 lag de nadruk op de reis op Finland. Het land van de duizend meren, de scheppingen van Jean Sibelius, met het beroemde Finlandia, het serviesgoed van Arabia, de telefoontjes van Nokia, maar ook van breedspoor en alleenheerschappij van de Finse Staatsspoorwegen VR.</p> <p>Helsinki (Helsingborg) is niet alleen de hoofdstad van het land maar ook het middelpunt van het spoorwegnet. Dit strekt zich uit naar het oosten met een drietal verbindingen met het naburige Rusland en naar het noorden tot de steden Kemijrvi en Kolari. Beide eindpunten liggen boven de Poolcirkel en worden met nachttreinen uit Helsinki bediend. In de zomer dagelijks, in de winter enkele keren per week.</p> <p>De westkant van Finland ligt grotendeels aan de Botnische Golf. Daarover wordt de verbinding met de Zweedse hoofdstad Stockholm met schepen onderhouden. De spoorverbinding met Zweden bestaat uit gemengd spoor tussen Tornio en Haparanda aan de Zweedse kant. De normaalsporige verbinding is al jaren buiten gebruik. Reizigersvervoer tussen deze plaatsen is er niet meer. De lading van de op breedspoor rijdende goederentreinen wordt in Haparanda overgeslagen op normaalsporig materieel.</p> <p>Rond Helsinki is intensief voorstadsverkeer, waar voornamelijk nieuw materieel van Stadler rijdt. Bijzonder zijn de treinen naar de Russische steden. De Allegro-treinstellen naar Sint Petersburg en de nachttrein naar Moskou. De spoorwegen in Scandinavi zijn probleemloos te fotograferen.</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>De bijeenkomsten van de afdeling Eemland vinden plaats in Verenigingsgebouw "Railzicht", Stationsplein 299, 3818 LE Amersfoort. Dit gebouw ligt direct naast het P&R-parkeer&shy;terrein. De avonden beginnen om 19.45 uur (zaal open om 19.30 uur) en eindigen rond 22.30 uur. Bijdrage in de kosten &nbsp;2,00.</p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Vrijdag 14 december 2018: NVBS-bijeenkomst in Schin op Geul</h2> <p>Presentatie door Sef Rameckers. Onderwerp nog niet bekend.</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>De bijeenkomsten van de afdeling Zuid-Limburg vinden plaats in het restaurant van station Schin op Geul, adres Baanweg 1. De avond begint om 19.30 uur en eindigt rond 22.30 uur. Toegang &nbsp;2,50.</p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Dinsdag 18 december 2018: NVBS-bijeenkomst in Hoorn</h2> <h4> World of Steam  de stoomtractie voorbij, leve de stoomtractie</h4> <p>Beamerpresentatie door Sevrien en Guus Ferre.</p> <p>Het was zo n mooie periode, die van de stoomtractie. Een relict uit een vervlogen tijd dat het nog zo opvallend lang heeft volgehouden. Maar in China gaan in 2018 de laatste mijnlocs nu ook met pensioen. En gaat het boek definitief dicht. Resten alleen de foto s nog. Stoom verbindt zoon <i>Sevrien</i> sinds zijn geboorte met vader <i>Guus Ferre</i>. Wat volgde was een interne competitie naar verre landen die veel mooi beeldmaterieel opleverde. Alaska, de Verenigde Staten, Cuba, Argentini, Botswana, Zimbabwe, Eritrea, China, Indonesi, Myanmar, India en Sri Lanka, maar ook dichterbij in Bulgarije, Roemeni, Polen en de Sovjetunie viel veel te beleven. Om en om wordt door beide fotografen teruggeblikt, al zal het heilige vuur nooit helemaal doven.</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>De bijeenkomsten van de afdeling Noord-Holland Noord vinden plaats in de stationsrestauratie van de Museum&shy;stoomtram, Van Dedemstraat 8, Hoorn (te bereiken via de loopbrug vanaf het NS-station). De avonden beginnen om 20.00 uur. Bijdrage in de kosten &nbsp;2,00.</p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right" hspace="6">Woensdag 19 december 2018: NVBS-bijeenkomst in Ugchelen (Apeldoorn)</h2> <h4>Eigen werk van leden</h4> <p>Vanavond willen wij de vaste bezoekers van onze bijeen&shy;komsten de gelegenheid bieden om korte presentaties van eigen werk te laten zien. Wij vragen aan hen die iets willen vertonen, dat te laten weten in oktober of november, via <a href="mailto:apeldoorn@nvbs.com">apeldoorn@nvbs.com</a>.</p> <h4><i>Locatie, tijd, kosten</i></h4> <p>"De Duiker" (Bronkerk), Hoenderloseweg 10, Ugchelen. Te bereiken met bus 12 vanaf station Apeldoorn. Zaal open 19.00, aanvang 19.30 uur, toegang &nbsp;3,00. <a href="http://www.nvbs.com/apeldoorn" target="_blank">www.nvbs.com/apeldoorn</a></p> <hr> <h1 align="center">2019</h1> <hr> <h2>Woensdag 26 t/m vrijdag 28 maart 2019: RailTech Europe 2019</h2> <p>Jaarbeurs Utrecht. <a href="http://www.railtech.com/" target="_blank">www.railtech.com</a></p> <hr> <h2>Van 11 t/m 18 juni 2019: Cold War Express</h2> <p>Stoomtreinreis van Manchester naar Berlijn en terug, via Rotterdam, Utrecht en Arnhem. <!-- zie poster 2019ColdWarExpress.jpg --> <a href="http://www.coldwarexpress.co.uk/info/" target="_blank">www.coldwarexpress.co.uk/...</a></p> <hr> </td> <td valign="top" bgcolor="#ffffe0" width="50%"> <center> <br> <h1><i>Leuke links &amp; tips</i></h1> <!-- <p><i>Zie ook de <a href="links.htm">links naar andere sites</a>.</i></p> --> <br> </center> <a name="info"><hr></a> <!-- <iframe SRC="http://www.somda.nl/feed/storingen.php?display=Y&fontcolor=000000" width="325" height="195" frameborder="1"></iframe> --> <center> <h2>Is het weer treinenweer?</h2> <p><a href="http://www.knmi.nl/" target="_blank"><img src="http://www.knmi.nl/waarschuwingen_en_verwachtingen/images/knmi_web_weersverwachting.png" title="www.knmi.nl" width="220"></a></p> <p><font size="1"><a href="weerenwind.htm">Meer over het weer</a></font></p> </center> <hr> <h2>Tentoonstellingen &amp; manifestaties</h2> <p align="center"><img src="gif/tentoonstellingen2.PNG"></p> <p><i>Overzicht op volgorde van laatste openingsdatum. Raad&shy;pleeg de site van de organisatie voordat u op pad gaat.</i></p> <h4 class="rood">De donkere kant van Dick Bruna</h4> <p align="center"><img src="2016/20160713_0127_dick-bruna.JPG" vspace="6"><br><font size="1">Spoorwegmuseum, 13 juli 2016. Affiche van <a href="humor.htm#nijntje">Dick Bruna</a>. Foto Nico Spilt.</font></p> <p>Werk van Dick Bruna, waaronder stationsaffiches. Van 10 maart t/m 19 augustus 2018 in de Kunsthal, Rotterdam. <a href="https://www.kunsthal.nl/nl/plan-je-bezoek/tentoonstellingen/de-donkere-kant-van-dick-bruna/" target="_blank">www.kunsthal.nl/...</a></p> <h4 class="rood">Het gevecht om de IJsselcentrale</h4> <p>Op 18 maart 1944 verricht Theo van Loon als spoorman een heldendaad: hij weet een munitiewagon, die is beschoten en in brand is geraakt, los te koppelen van een munitietrein, waardoor hij de stad Hengelo met groot gevaar voor eigen leven voor een grote ramp behoedt. Tentoon&shy;stelling, van 6 mei t/m 26 augustus 2018 in Museum Hengelo, Beekstraat 51. <a href="https://www.museumhengelo.nl/actueel/tentoonstelling-theo-loon/" target="_blank">www.museumhengelo.nl/...</a></p> <h4 class="rood">Amsterdam Stuff</h4> <p>Archeologische vondsten Noord-Zuidlijn. Vanaf 22 juli 2018 rijdt de metro van de Noord-Zuidlijn onder het historisch centrum van Amsterdam door. Hier zit de bodem vol overblijfselen uit het verleden. Daarom heeft de afdeling Monumenten en Archeologie van de gemeente Amsterdam bij de aanleg van de metrolijn 9 jaar lang archeologische opgravingen uitgevoerd. Van 9 juni t/m 2 september 2018 te zien in Huis Marseille, Keizersgracht 401, Amsterdam. Dinsdag t/m zondag, 11 18 uur. <a href="https://www.huismarseille.nl/tentoonstelling/amsterdam-stuff/" target="_blank">www.huismarseille.nl/...</a></p> <h4 class="rood">De Noord/Zuidlijn op doek</h4> <p>Schilderijen van Ton Leenarts. Van 22 juni t/m 2 september 2018 in Architectuur Centrum Amsterdam (Arcam), Prins Hendrikkade 600. Openingstijden dinsdag-zondag, 13.00-17.00 uur. <a href="https://www.arcam.nl/de-noordzuidlijn-op-doek-ton-leenarts/" target="_blank">www.arcam.nl/...</a></p> <h4 class="rood">Het stalen wonder aan de Lek</h4> <p>Tentoonstelling over de spoorbrug bij Culemborg. Van 19 juli tot 9 september 2018 in de Gelderlandfabriek, naast het station Culemborg. Dagelijks van 10.00 uur tot 17.00 uur. Toegang 1 euro. <a href="http://www.degelderlandfabriek.nl/" target="_blank">www.degelderlandfabriek.nl</a></p> <h4 class="rood">Noord spoort: het spoor terug in Noord</h4> <p>Op 22 juli 2018 opent de Noord/Zuidlijn. Na 52 jaar keert het spoor terug in Amsterdam Noord. In samenwerking met het Genootschap de Blauwe Tram, het NZH-museum, projectbureau Noord/Zuidlijn en het GVB is een tentoon&shy;stelling gemaakt over verleden, heden en toekomst van het spoor in Noord. Van 7 april 2018 tot 1 oktober 2018 in Museum Amsterdam Noord, Zamenhofstraat 28A. Donderdag t/m zondag van 13.00 tot 17.00 uur. <a href="http://www.museumamsterdamnoord.nl/" target="_blank">www.museumamsterdamnoord.nl</a></p> <h4 class="rood">Trammuseum Rotterdam</h4> <p>Het Trammuseum Rotterdam is dit seizoen geopend op zaterdag 7 april, 5 mei, 2 juni, 7 juli, 4 augustus, 8 sep&shy;tember en 6 oktober 2018, van 10.00 tot 16.00 uur. U kunt hier onder andere het gerestaureerde metrostel 5024 bezichtigen. Het museum bevindt zich op loopafstand van station Rotterdam Noord, het adres is Kootsekade 19. U kunt ook gebruikmaken van de pendeltram die vertrekt van perron E bij het Centraal Station. <a href="https://www.stichtingromeo.nl/nl/museum" target="_blank">www.stichtingromeo.nl/...</a></p> <h4 class="rood">Utrecht op film</h4> <p>De mooiste filmbeelden van Utrecht, 1920-1980. Vanaf de jaren 60 kochten steeds meer Utrechters een camera en legden Utrecht vast op film. Die filmdrift leverde ons unieke en herkenbare beelden op van de stad en provincie Utrecht. Van 8 april 2018 t/m 6 oktober 2018 te zien in het Utrechts Archief. Hamburgerstraat 28, Utrecht. Dinsdag t/m vrijdag 10.00-17.00 uur, in het weekend 12.30-17.00 uur. Toegang gratis. <a href="http://www.hetutrechtsarchief.nl/14-tentoonstellingen/313-utrecht-op-film-de-mooiste-filmbeelden-van-utrecht-in-de-20e-eeuw" target="_blank">www.hetutrechtsarchief.nl/...</a></p> <h4 class="rood">Werken aan Scheveningen</h4> <p align="center"><br><img src="http://www.panorama-mesdag.nl/wp-content/uploads/raillegger-houtsnede-1923-verkleind-500x500.jpg" height="250" width="250"></p> <p>Houtsneden van de Haagse kunstenaar Jan Giesen. Panorama Mesdag, Den Haag. Van 4 maart t/m 28 oktober 2018. <a href="http://www.panorama-mesdag.nl/ontdek/tentoonstellingen/werken-aan-scheveningen-1920-1930/" target="_blank">www.panorama-mesdag.nl/...</a></p> <h4 class="rood">Baanbrekend design&nbsp;<img src="nslogo.GIF"></h4> <p>De tentoonstelling  Baanbrekend design, 50 jaar NS Huisstijl laat zien waarom NS in 1968 de nieuwe <a href="huisstijl.htm">huisstijl</a> invoerde, hoe men tot het logo kwam en waarom dit zo succesvol is gebleken. De tentoonstelling is ingericht in treinstel 876 en is van 26 mei t/m 28 oktober 2018 te zien in het Spoorwegmuseum. <a href="https://www.spoorwegmuseum.nl/#!/tentoonstellingen/baanbrekend-design" target="_blank">www.spoorwegmuseum.nl/...</a></p> <h4 class="rood">Spoorwegmuseum in stadskantoor Utrecht</h4> <p>Op de 20e verdieping van het stadskantoor van Utrecht heeft het Spoorwegmuseum een kleine tentoonstelling ingericht. Het thema is "175 jaar spoor in Utrecht". Tot januari 2019 te zien tijdens de openingstijden van het stadskantoor. De ingang is direct naast de stationshal. <a href="https://youtu.be/0T19lHBfw6g" target="_blank">Filmpje op Youtube</a>.</p> <h4 class="rood"><img src="jpg/logo-transit-oost-h32.PNG" align="right">Transit Oost</h4> <p>Transit Oost is in december 2013 ont&shy;staan door een samen&shy;werking van twee organisaties: Vereniging het GOLS-station, opgericht in 1983, en Historisch Streek&shy;vervoer Achterhoek (HSA), opgericht in 2002. In <a href="Winterswijk.htm">Winterswijk</a> is een nieuwe museum&shy;werkplaats ingericht, die vanaf april 2018 is te bezoeken. <a href="http://www.transitoost.nl/" target="_blank">www.transitoost.nl</a></p> <h4 class="rood">We gaan naar Zandvoort</h4> <p>'We gaan naar Zandvoort!' is een reis van Amsterdam naar Zandvoort met de Blauwe Tram en de Sprinter. Ervaar de reis van honderd jaar geleden en nu: een reis door de tijd door multimedia&shy;kunstenaar Stefan de Groot. Zandvoorts Museum, Swalustraat 1. Van 16 november t/m 16 december 2018. <a href="https://www.zandvoortsmuseum.nl/nl/agenda/evenement/12-we-gaan-naar-zandvoort" target="_blank">www.zandvoortsmuseum.nl/...</a> <h4 class="rood"><img src="boeken/van-nzh-zomerhuis-tot-blauwe-tram.JPG" border="1" width="135" height="200" align="right" hspace="6">Tram Amsterdam-Zandvoort</h4> <p>Vanaf 1 september 2017 in het NZH Vervoer Museum, Hofmanweg 35 in Haarlem. Tentoonstelling over de Blauwe Tram, die vanaf 1924 tussen Amsterdam en Zandvoort reed. Zestig jaar geleden, op 31 augustus 1957, werd deze tramlijn opgeheven. Het museum is open op vrijdag en zaterdag van 11.00-16.00 uur, in december, januari en februari alleen op zaterdag. <a href="http://www.nzh-vervoermuseum.nl/" target="_blank">www.nzh-vervoermuseum.nl</a></p> <h4 class="rood">'Happy Station' in Breda</h4> <p>In een van winkelruimtes in de stationshal van Breda is een Playmobil-diorama ingericht met diverse landschappen en taferelen. De openingstijden hangen af van de beschikbaarheid van vrijwilligers en variren daardoor. <a href="https://www.facebook.com/happystationbreda/" target="_blank">www.facebook.com/happystationbreda</a></p> <h4 class="rood">Bibliotheek op het station</h4> <p>Bibliotheek op het station richt zich op de vaak haastige treinforensen. Er zijn er nu twee: in Haarlem op het middenperron en in Rotterdam bij de Stationshuiskamer. In Houten, Culemborg en Deurne zijn Boekspots te vinden op het station. Hier kun je boeken ruilen met anderen. <a href="https://www.bibliotheekophetstation.nl/" target="_blank">www.bibliotheekophetstation.nl</a></p> <h4 class="rood"><font color="orange" size="4"><b>&#9819;</b></font>&nbsp;Vorstelijk Reizen</h4> <p>In het Spoorwegmuseum is begin oktober 2017 de nieuwe vaste tentoonstelling "Vorstelijk Reizen" geopend. Bekijk de <a href="https://www.rtvutrecht.nl/embedded/RTV1656527/" target="_blank">uitzending</a> van RTV Utrecht. <a href="hoogheid.htm">Meer&nbsp;royalty</a>.</p> <!-- https://content.omroep.nl/rtvutrecht/uitzendinggemist/rtvutrecht/2017/10/07/RTV1656527_MQ.mp4 --> <!-- http://www.rtvutrecht.nl/gemist/uitzending/rtvutrecht/docu/20171007-0710/ --> <!-- https://www.rtvutrecht.nl/embedded/RTV1656527/ --> <a name="kijktips"><hr></a> <h2>Kijken op tv of pc</h2> <p align="center"><img src="gif/kijktip2.PNG"></p> <ul><li><a href="http://www.beeldengeluid.nl/" target="_blank">Beeld en Geluid</a> (zoek bijvoorbeeld op 'Polygoon')</li></ul> <ul><li><a href="http://www.anderetijden.nl/" target="_blank">Andere Tijden</a> (tv-programma's)</li></ul> <ul><li><a href="http://www.discoverychannel.nl/" target="_blank">Discovery Channel Nederland</a></li></ul> <ul><li><a href="http://www.ngc.tv/" target="_blank">National Geographic Channel Nederland</a></li></ul> <ul><li><a href="https://www.britishpathe.com/" target="_blank">British Pat</a> (zoek bijvoorbeeld op 'Dutch railways')</li></ul> <ul><li><a href="http://www.nvbs.com/leden/toon.php?pag=Fin_Films" target="_blank">Filmarchief NVBS</a> (meeste films alleen voor leden)</li></ul> <h4>Spoorbioscoop</h4> <p>In de <a href="bios.htm">spoorbioscoop</a> van Langs de rails vind je een gevarieerd aanbod van zorgvuldig geselecteerde films.</p> <h4>Rail Away</h4> <p><a href="railaway.htm">Rail Away</a> is een tv-serie van de EO over markante spoor&shy;lijnen overal ter wereld. Elke aflevering wordt een traject langs een aantal bijzondere locaties afgelegd, waarbij de trein als leidraad fungeert. Er is aandacht voor de treinen, de landschappen en culturen. Raadpleeg de tv-gids of bekijk oudere afleveringen via <a href="http://www.eo.nl/railaway" target="_blank">www.eo.nl/railaway</a>.</p> <p><a href="nvbs-railaway.htm">Lees ook het interview</a> met Gerben van Ommen, een van de makers van Rail Away.</p> <h4>Open Beelden</h4> <p>Via het 'Open Beelden'-project zijn veel videobeelden uit bioscoopjournaals onder een vrije licentie beschikbaar gekomen. De site <a href="http://www.openbeelden.nl/" target="_blank">www.openbeelden.nl</a> is vrij onover&shy;zichtelijk, maar op <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Media_from_Open_Beelden" target="_blank">Wikimedia Commons</a> zijn alle beelden ook in n grote lijst door te bladeren. Inclusief nogal wat films over de spoorwegen.</p> <hr> <h2>Reisinformatie</h2> <ul> <li><a href="http://www.ns.nl" target="_blank">Treinplanner</a></li> <li><a href="http://www.9292ov.nl/" target="_blank">OV-planner</a></li> <li><a href="http://teletekst.nos.nl/gif/751-01.html" target="_blank">Teletekst</a></li> </ul> <h4>Waar rijden de treinen?</h4> <p>Via <a href="http://www.treinenradar.nl/" target="_blank">www.treinenradar.nl</a> kun je zien waar de treinen van NS zich bevinden. Deze informatie is gebaseerd op sateliet&shy;gegevens. Het programma toont dus de werkelijke locaties van het materieel.</p> <p>Via <a href="http://spoorkaart.mwnn.nl/" target="_blank">spoorkaart.mwnn.nl</a> is te zien waar de treinen rijden. Geen goederentreinen of bijzondere treinen.</p> <p>In Duitsland hebben ze <a href="https://www.bahn.de/p/view/service/auskunft/zugradar.shtml" target="_blank">Zugradar</a>.</p> <h4>Materieelinzet en andere info</h4> <p>Via <a href="http://ovtijden.com/" target="_blank">ovtijden.com</a> kun je onder andere informatie opvragen over de (geplande) materieelinzet en vertrek&shy;tijden.</p> <p>Op internet is ook een <a href="Bunnik425.htm#doorkomststaat">doorkomststaat</a> te vinden, maar dat is een domme database: vertragingen en andere afwijkingen worden niet verwerkt. En met treinen die na 4 uur 's nachts rijden wist de programmeur geen raad.</p> <h4>En rijden die treinen eigenlijk wel?</h4> <p>Via <a href="http://www.rijdendetreinen.nl/" target="_blank">www.rijdendetreinen.nl</a> kun je zien of de treinen wel volgens plan rijden. Ook storingen en werkzaamheden worden vermeld. Er is een archief van alle storingen sinds januari 2011. Zo is bijvoorbeeld eenvoudig te zien welke trajecten vaak getroffen worden.</p> <h4>Het andere openbaar vervoer</h4> <p>Via <a href="http://www.ovradar.nl/" target="_blank">www.ovradar.nl</a> kun je de actuele positie van bussen, trams, en metro's opvragen. Ook de vertrek&shy;tijden en vertragingen bij elke halte.</p> <h4>Universele routeplanner</h4> <p>Een universele internationale routeplanner, ook voor als het vliegtuig toch handiger is: <a href="http://www.rome2rio.com/" target="_blank">www.rome2rio.com</a>.</p> <h4>Goederentreinen</h4> <p>De locs van het Tsjechische Metrans zijn te volgen op <a href="http://poloha.vozu.cz/" target="_blank">poloha.vozu.cz</a>. De rode stip is van een <a href="http://technet.idnes.cz/prague-czech-republic-oiling-tram-tatra-t3-stream-live-video-webcam-10s-/tec_technika.aspx?c=A151014_164011_veda_pka" target="_blank">webcamtram</a> in Praag.</p> <h4>Spoorkaart Nederland</h4> <p>Bij de <a href="spoorkaarten.htm#actueel">spoorkaarten</a> vind je onder andere een actuele kaart met treinseries.</p> <h4>Reizen met de OV-chipkaart</h4> <p>Enige <a href="chipkaart.htm">tips &amp; trucs</a> door het team van Langs de rails!</p> <hr> <h2>Door Europa en India met Rail Away</h2> <p>Van de Alpen in Zwitserland tot de Himalaya in India. Deze zomer neemt Rail Away de kijker met een aantal her&shy;halingen weer mee naar bijzondere landschappen, culturen en toeristische beziens&shy;waardig&shy;heden.</p> <p>&bullet; <b>Zaterdag 23 juni 2018</b>. Door Zwitserland over de Gotthard-spoorlijn van Zrich naar Chiasso.</p> <p>&bullet; <b>Zaterdag 7 juli 2018</b> (19.25). In Noord-India rijdt de Himalaya Toy Train: de speelgoedtrein. Dit is de bijnaam van een smalspoorlijn aan de voet van de Himalaya. In een voort&shy;durend schijn&shy;gevecht met het autoverkeer klimt een dieseltreintje van Siliguri naar Gum, op 2200 meter het hoogste station van de lijn.</p> <p>&bullet; <b>Donderdag 12 juli 2018</b> (19.55). Een bezoek aan het Franstalige deel van Zwitserland, in de Jura. Neuchatel is een belangrijk spoorweg&shy;knooppunt. Van hieruit worden ritten naar Buttes en naar Glovenier gemaakt. <p>&bullet; <b>Zaterdag 14 juli 2018</b> (19.25). Een reis over de Tendalijn van Nice (Frankrijk) naar Cuneo (Itali).</p> <p>&bullet; <b>Zaterdag 21 juli 2018</b> (19.25). Het spoor door Yorkshire is het bewijs van de koppig&shy;heid van een Engelse ondernemer die het on&shy;herberg&shy;zame gebied en het woeste klimaat trots&shy;eerde om zijn droom te realiseren: een eigen spoorlijn naar Schotland. Een reis van Leeds naar Carlisle.</p> <p>&bullet; <b>Zaterdag 28 juli 2018</b> (19.25). De Mont Blanc in Zwitserland. Een reis met de St. Bernard Express.</p> <p>&bullet; <b>Zaterdag 4 augustus 2018</b> (19.25). Een reis langs de Rijn, van Keulen naar Frankfurt, het financile centrum van Europa.</p> <p>&bullet; <b>Zaterdag 11 augustus 2018</b> (19.25). Een reis over de Ligurialijn in Itali. Vanuit Genua loopt deze spoorlijn tot aan La Spezia, waarbij kilometers&shy;lange tunnels worden afgewisseld met prachtige dorpen en streken, zoals de Cinque Terre.</p> <p>&bullet; <b>Woensdag 15 augustus 2018</b> (19.50). Nederland: vier seizoenen.</p> <p>&bullet; <b>Zaterdag 18 augustus 2018</b> (19.50). Griekenland: Korinthe-Patras.</p> <p>&bullet; <b>Zaterdag 25 augustus 2018</b> (19.40). Groot Brittanni: Isle of Man.</p> <p>&bullet; <b>Zaterdag 1 september 2018</b> (19.35). Groot Brittanni: Schotland, Aberdeen-Edinburgh.</p> <p>Uitzendingen op NPO2, wisselende begintijden (controleer in de tv-gids). <a href="http://www.eo.nl/railaway" target="_blank">www.eo.nl/railaway</a></p> <p><a href="nvbs-railaway.htm">Lees ook het interview</a> met Gerben van Ommen, een van de makers van Rail Away.</p> <hr> <h2><img src="jpg/eurostar.PNG" align="right">Eurostar naar Londen</h2> <p>Vanaf London St Pancras International rijden dagelijks twee rechtstreekse Eurostar-treinen naar Nederland. Vertrek uit St&nbsp;Pancras 8.31 en 17.31, aankomst Rotterdam 12.32 en 21.32, aankomst Amsterdam 13.12 en 22.12.</p> <p>De andere kant op, van Nederland naar London, moet voorlopig worden overgestapt op Brussel Zuid. Vertrek van de Eurostar uit Amsterdam Centraal 7.48 en 16.48, uit Rotterdam Centraal 8.30 en 17.30. Overstap en identiteits&shy;controle op Brussel Zuid, aankomst St&nbsp;Pancras 11.57 en 21.33. <a href="http://www.eurostar.com/" target="_blank">www.eurostar.com</a></p> <hr> <h2>Vijftig jaar Museumstoomtram Hoorn-Medemblik</h2> <p>Op Hemelvaartsdag 23 mei 1968 vertrokken stoom&shy;locomotieven 18 en 30 met een trein vol spoorweg&shy;belangstellenden uit Hoorn naar Medemblik. Met deze eerste reis begint de geschiedenis van het rijden op museumspoorlijnen in ons land.</p> <p align="center"><img src="archief/2018-jubileum-shm.JPG" width="333" height="471"></p> <p>In 2018 vieren we ons Gouden Jubileum met "Vijftig jaar Museumstoomtram Hoorn-Medemblik - Vijftig jaar verbindend". Dit doen we met een aantal evenementen rond de thema s cultuurhistorie, toerisme, duurzaamheid & toekomst, onze collectie en natuurlijk onze medewerkers.</p> <p>Op <a href="http://www.stoomtram.nl/nl/50jaar" target="_blank">www.stoomtram.nl/nl/50jaar</a> leest u alles over het jubileumprogramma. Deze pagina zal gedurende het jaar worden geactualiseerd met de laatste informatie over de geplande evenementen.</p> <p>Lees ook het interview met SHM-directeur <a href="https://nvbs-actueel.com/2018-02-februari/portret-rene-broeke/" target="_blank">Ren van den Broeke</a> in NVBS Actueel.</p> <p>Zie ook het thema over de <a href="SHM.htm">Stoomtram Hoorn-Medemblik</a>.</p> <hr> <h2>Links</h2> <p>Op mijn site heb ik veel <a href="links.htm">links naar andere sites</a> staan. Dat zijn sites die ik interessant of leuk vind, waaronder links naar sites van mede-hobbyisten. Voor deze laatste links geldt de regel: "jij linkt naar mij, ik link naar jou".</p> <p>Ooit kreeg ik van iemand het verzoek om de link aan te passen, omdat hij een nieuwe site had gemaakt. Alleen bleek op zijn nieuwe site geen link meer naar mijn site te staan. Dat paste niet in zijn nieuwe concept, kreeg ik te horen. Overbodig te zeggen dat de site van de goede man ook niet in mijn concept paste.</p> <hr> <h2>Updates</h2> <p>De 164<sup>e</sup> update van het archief van Edward Bary staat online. Zie <a href="http://www.archiefedwardbary.nl/" target="_blank">www.archiefedwardbary.nl</a> onder &quot;Updates&quot;.</p> <p>Rob van der Rest voegt regelmatig nieuwe oude foto's aan zijn site toe. Zie <a href="http://www.sporen-met-rob.nl/" target="_blank">www.sporen-met-rob.nl</a>.</p> <p>Een andere frequente updater is Cor de Rijke: <a href="http://www.feijenoordsemeesters.nl/" target="_blank">www.feijenoordsemeesters.nl</a>.</p> <!-- <hr> <h2>Op de Rails en NVBS Actueel</h2> <p>Op 13 april plofte bij de NVBS-leden de nieuwe Op de Rails op de mat. Behalve bij mij: hier ploft niets op de mat, hier vlijt de post zich in een grote buitenbrievenbus. <a href="http://issuu.com/opderails/docs/OdR2018-04" target="_blank" rel="noopener">Lees&nbsp;meer</a>.</p> <p>Op 23 april verscheen ook weer de digitale nieuwsbrief NVBS Actueel. Onder andere met een interview met Maarten van Rossem. NVBS Actueel is helemaal gratis, ook als je geen lid bent van de NVBS. <a href="https://nvbs-actueel.com/" target="_blank" rel="noopener">nvbs-actueel.com</a></p> <p>En ondertussen kun je, ook helemaal gratis, mijn website bezoeken. Bijna elke dag wel wat nieuws, bovenop de berg informatie die ik er de afgelopen 16 jaar al in heb gestopt.</p> --> <hr> <h2>Treinen in Madurodam</h2> <p align="center"><img src="madurodam/madurodam-jaren60.JPG" width="300" height="576"></p> <p align="center"><a href="Madurodam.htm">De kroketten in het restaurant<br>zijn aan de kleine kant</a></p> <hr> <h2><img src="gif/NVBS-logo.GIF" align="right">Nederlandse vereniging van belangstellenden in het spoor- en tramwegwezen (NVBS)</h2> <ul> <li>Website: <a href="http://www.nvbs.com/" target="_blank">www.nvbs.com</a></li> <li>Facebook: <a href="https://www.facebook.com/NVBS1931/" target="_blank">www.facebook.com/NVBS1931</a></li> <li>Zie ook het <a href="NVBS.htm">thema</a> over de NVBS.</li> </ul> <h4>NVBS Actueel</h4> <p>NVBS Actueel is de maandelijkse digitale nieuwsbrief voor leden en niet-leden van de NVBS. Hierin vind je nieuws over activiteiten van de NVBS, zoals bijeenkomsten en excursies. Verder interviews met boeiende mensen uit de railwereld, fototips, zoek&shy;plaatjes, ideen voor vakanties en meer. Een abonnement is gratis. Je krijgt NVBS Actueel dan elke maand via de mail. Maar je kunt alle verschenen nummers ook lezen op internet. <a href="http://nvbs-actueel.com/" target="_blank">nvbs-actueel.com</a></p> <hr> <h2>Maarten van Rossem over de laatste stoomtrein</h2> <p>Zestig jaar geleden, op 7 januari 1958, reed de laatste stoomlocomotief van NS het Spoorwegmuseum binnen. Aanleiding voor RTV Utrecht om aan deze gebeurtenis aandacht te besteden met een uitzending vanuit het museum. Al lopend langs verschillende stoomtreinen praat <a href="slimstemens.htm">Maarten van Rossem</a>, televisieprofessor, met Peter-Paul de Winter, hoofd collecties van het Spoorwegmuseum.</p> <p> Van Rossem Vertelt is een programma van RTV Utrecht. <a href="https://www.rtvutrecht.nl/gemist/uitzending/rtvutrecht/van-rossem-vertelt/20180104-0705/" target="_blank" rel="noopener">Bekijk de uitzending</a> vanuit het Spoorwegmuseum.</p> <p><a href="https://nvbs-actueel.com/2018-04-april/portret-maarten-van-rossem/" target="_blank" rel="noopener">Lees ook het interview in NVBS Actueel</a>.</p> <!-- <hr> <p align="center"><img src="scans/1962-unfallkalender-3.JPG" width="300" height="421"></p> <p align="center">"Vati, was hast Du gemacht?" Nou, Vati heeft even niet <a href="veiligheid.htm">opgelet</a> toen er een trein aankwam.</p> --> <!-- <hr> <h2>Sporen door het Hogeland</h2> <h4>125 jaar Hogelandspoor (1893-2018)</h4> <p>Begin april 2018 verschijnt het boek "Sporen door het Hogeland" over de geschiedenis van de spoorlijn Groningen-Roodeschool die dit jaar zijn 125-jarige bestaan viert. <a href="https://sporendoorhethogeland.nl/" target="_blank">Meer&nbsp;informatie</a> over dit boek.</p> --> <hr> <h2>Zullen wij deze vakantie het stuur even overnemen?</h2> <h4>De autoslaaptrein van de NS</h4> <p>Ruim veertig jaar rijdt de NS met autoslaaptreinen naar het zuiden van Europa.  Het was het enige product waar iedereen tevreden over was , vertelt Jaap Saunier, oud-productmanager van de autoslaaptrein. Toch gaat de publiekslieveling van de NS ter ziele in 2002. Ook een commercile doorstart kan de trein niet redden. Waar is het fout gegaan?</p> <p>Oud-medewerkers en reizigers halen <a href="https://anderetijden.nl/artikel/6750/Zullen-wij-deze-vakantie-het-stuur-even-overnemen" target="_blank">herinneringen</a> op. (uitzending Andere Tijden, 29 augustus 2017)</p> <!-- <hr> <h2>Allan Rotterdam, 1839-1960</h2> <p align="center"><img src="2017/20170422_allan.JPG" width="300" height="421" border="1"></p> <p>Auteur Joop Harmsen heeft dit boek in eigen beheer uitgegeven, Formaat 21x29 cm, hardcover, 190 pagina's. Het boek kost 34,95 euro plus 4,95 euro verzendkosten. Te bestellen door 39,90 euro over te maken op rekening NL80INGB0001302066 ten name van J. Harmsen en met vermelding van adresgegevens.</p> <p><a href="allan.htm">Lees meer over dit boek</a> en over de boekpresentatie op 22 april 2017.</p> --> <hr> <h2>Frans station te koop</h2> <p align="center"><img src="jpg/2017LaGareNoyant.JPG" width="340" height="467"></p> <p>Heeft u altijd al willen wonen in een station? Om gezond&shy;heidsredenen is ons huis te koop: een voormalig, geheel verbouwd station met een woonoppervlak van 240&nbsp;m, gelegen op 1&nbsp;ha grond in de Loirestreek, Frankrijk, op 800 km van Utrecht. Uitgebreide informatie en foto's vindt u op onze site: <a href="http://www.lagarenoyant.com/" target="_blank">www.lagarenoyant.com</a></p> <h4>In de wachtkamer</h4> <p>Lees ook het weblog <a href="http://indewachtkamer.blogspot.nl" target="_blank">In de wachtkamer</a> door Elisabeth van Nieuwenhuizen.</p> <hr> <h2>Kopen?</h2> <p>"Nostalgie op het spoor" door Carel van Gestel. Uitgever Wbooks. ISBN 9789462581883.</p> <p><img src="boeken/nostalgieophetspoor.PNG" align="right">Is dit boek zijn 29,95 euro waard? Ik heb het voor u door&shy;gebladerd. Er staan mooie foto's in en Carel van Gestel heeft ongetwijfeld zijn best gedaan op de teksten. De mooiste foto's zijn echter over twee pagina's geplaatst, dus over de vouw van het boek. Een vorm&shy;geversziekte die alleen maar valt uit te roeien als mensen weigeren dit soort boeken te kopen.</p> <p>Een persoonlijke vraag aan Carel van Gestel: u bent genteresseerd in kerkorgels. Maar je gaat toch ook geen orgelpijpen ombuigen? Nou dan!</p> <p>Lees ook mijn blog <a href="http://nicospilt.blogspot.nl/2016/05/een-boek-van-6500-euro.html" target="_blank">Een boek van 6500 euro</a>.</p> <!-- <hr> <h2>Benelux euroset 2017</h2> <p align="center"><img src="jpg/euroset2017.PNG" width="300" height="287"></p> <p>Alle euromunten 2017 van Belgi, Nederland en Luxemburg (bij elkaar 24 munten), plus een thematische penning. In luxe verpakking in het teken van 60 jaar Beneluxtrein. Prijs 65 euro. <a href="https://www.knm.nl/BeNeLux-set-2017/nl/product/9383/" target="_blank">www.knm.nl/...</a> --> <!-- <hr> <h2>Gebouw van het jaar</h2> <p align="center"><img src="http://www.gebouwvanhetjaar.nl/wp-content/uploads/gravity_forms/10-fea8345e85c77eb17d631c9d2e361e98/2017/03/1_OVTBreda1.jpg" width="333" height="222"></p> <p>Van 21 maart t/m 1 mei 2017 kun je stemmen op het 'gebouw van het jaar'. Een van de genomineerde gebouwen is de OV-terminal van Breda. <a href="http://www.gebouwvanhetjaar.nl/" target="_blank">www.gebouwvanhetjaar.nl</a> --> <!-- <hr> <h2>Pinkeltje in het Spoorwegmuseum</h2> <p align="center"><img src="jpg/pinkeltje-spoorwegmuseum-2017.JPG"></p> <p>In april 2017 verscheen het boek 'Pinkeltje in het Spoorweg&shy;museum'. Veel ouder is het boek <a href="Madurodam.htm#pinkeltje">Pinkeltje in Madurodam</a>.</p> --> <hr> <h2>Retours</h2> <p><b>Over spoorwegen, vormgeving en fotografie</b><br>Retours is een gratis maandelijks digitaal magazine over het raakvlak tussen spoorweggeschiedenis, vorm&shy;geving en fotografie. Zeker niet alleen bestemd voor trein&shy;fanaten, maar voor iedereen met interesse in geschiedenis en toegepaste kunsten. Onderwerpen zijn bijvoorbeeld spoorwegaffiches, stationsarchitectuur en reisfotografie. <a href="http://www.retours.eu/" target="_blank">www.retours.eu</a></p> <h4>Nieuwsbrief Arjan den Boer</h4> <p>Artikelen van de afgelopen maand en agenda voor de komende maand. <a href="http://www.arjandenboer.nl/nieuwsbrief" target="_blank">www.arjandenboer.nl/nieuwsbrief</a></p> <hr> <h2>Gozen Doornpad in Abcoude</h2> <p>Het oude station van Abcoude heet nu "Boutique Hotel de Witte Dame". Dit ligt op een kleine tien minuten lopen van het huidige station. Vlakbij het hotel begint het <a href="https://0297.nl/nieuws/61788/stralende-opening-gozen-doornpad-toeristisch-overstappunt-en-witte-dame-abcoude" target="_blank">Gozen&nbsp;Doornpad</a>. Dit recreatieve pad is vernoemd naar de Abcoudse kunstenaar Gozen Doorn (1928-1999). Die is onder andere bekend van de <a href="huisstijl.htm#gozendoorn">gele&nbsp;snorren</a> die hij voor de treinstellen van NS heeft ontworpen. Op het toilet van het hotel staat een model van een Hondekop met gele snor.</p> <!-- <hr> <h2>Kalender 1995: ook te gebruiken in 2017</h2> <p>De kalender is ieder jaar anders, maar toch ook weer niet. Eigenlijk zijn er maar 14 kalenders. Het jaar begint op een van de 7 dagen van de week (= 7 kalenders) en in schrikkeljaren is er een extra dag (= nog eens 7 kalenders).<br><br>Dat betekent dat je een oude kalender na verloop van tijd opnieuw kunt gebruiken. In 2017 is dat bijvoorbeeld deze <a href="kalender1995.htm">kalender&nbsp;uit&nbsp;1995</a>, uitgegeven door de RTM.</p> --> <!-- <hr> <div class="geel"> <center> <h2>Gezocht: Spoorwegjournaal 96</h2> <p>Ik ben op zoek naar Spoorwegjournaal nummer 96 uit 1996. Met een scan van het artikel over <a href="Madurodam.htm">Madurodam</a> ben ik ook al blij. <a href="mailto:contact@langsderails.nl?subject=Spoorwegjournaal 96">Mail mij</a> als je wat hebt!</p> </center> </div> --> <a name="dinner"><hr></a> <h2>Amsterdam Dinner Train</h2> <p align="center"><img src="2017/20170916_3230.JPG" width="333" height="222"></p> <p>Culinaire rondrit in klassieke rijtuigen achter een oude locomotief. Vroeger was dit het Panorama Rail Restaurant, maar het panoramarijtuig is vervallen; ook de 1200'en rijden niet meer.<br><br>De 'Dinner Express' rijdt van Amsterdam (19.00 uur) via Breukelen, Gouda, Rotterdam Noord, Den Haag HS, Leiden, Haarlem naar Amsterdam. De rit duurt zo'n tweenhalf uur.<br><br>Andere ritten zijn de 'Brunch Express' (11.00 en 13.00 uur) en de 'Cheese & Beer Express' (15.00 en 17.00 uur). Deze rijden in anderhalf uur via Zaandam, Uitgeest en Haarlem terug naar Amsterdam.</p> <p>De trein kan ook worden gehuurd door gezelschappen. Voor rijdagen en reserveringen zie <a href="http://dinnertrain.eu/" target="_blank">www.dinnertrain.eu</a></p> <!-- <hr> <h2>Luisterruit</h2> <p><img src="jpg/luisterruit.PNG" align="left">Manon van Hoeckel is een ontwerper die voor NS een audiotour heeft ontwikkeld: "Luisterruit". Die vertelt je verschillende persoonlijke verhalen terwijl je in de trein zit. Dit kunnen anekdotes van reizigers, conducteurs of machinisten zijn, maar ook informatie over bepaalde gebouwen, huizen, bewoners, fabrieken of dieren langs het spoor.</p> <p>Luisterruit is een app waarbij de verhalen steeds gekoppeld zijn aan een locatie. Maar je hoeft niet in de trein te zitten, je kunt de verhalen ook horen op <a href="http://www.luisterruit.nl/" target="_blank">www.luisterruit.nl</a>.</p> --> <!-- <hr> <h2><img src="archief/20150412_heimwee-kaartje.PNG" align="right" title="collectie Nico Spilt">Heimwee naar de Heimwee Express</h2> <p>De maandelijkse Heimwee Express is eind 2015 uit de vaart genomen. Het Spoorweg&shy;museum onderzoekt welke mogelijk&shy;heden er zijn om dit soort ritten weer aan te bieden.</p> <hr> <h2>Collectie vervoerbewijzen van de NVBS</h2> <p><img src="objecten/perronkaart1967-klein.PNG" align="right" title="collectie Nico Spilt">De collectie van de NVBS omvat naar schatting 40.000 vervoer&shy;bewijzen. Naast de bekende enkele reizen en retourtjes vele andere soorten: perron&shy;kaartjes, biljetten voor militairen en land&shy;verhuizers, tienritten&shy;kaarten, traject&shy;abonnementen, vrijvervoer&shy;kaarten voor spoorweg&shy;personeel. Ook aller&shy;hande biljetten voor internationaal vervoer.<br><br>In een filmpje zie je een kleine selectie uit de trein&shy;kaartjes voor bijzondere gelegenheden, zoals opening van stations en lijnen, tentoon&shy;stellings&shy;treinen. <a href="http://nvbs.com/toon.php?pag=CollVervSpoor" target="_blank">www.nvbs.com/...</a></p> --> <hr> <div class="geel"> <center> <h2>Utrechts Archief (spoorwegen)</h2> <p>Zoekt u informatie over spoorwegen of treinen? Het Utrechts Archief bewaart de meeste archieven van de Nederlandse Spoorwegen en haar voorgangers. <a href="http://www.hetutrechtsarchief.nl/spoorwegen" target="_blank">www.hetutrechtsarchief.nl/spoorwegen</a> </center> </div> <!-- <hr> <h2>Bundesbahn-Dampf 1966 bis 1976</h2> <p><b>Rollbahn, Rheine, Altenbeken, Mosel, 78 im Sden</b><br>Ton Pruissens einmalige Filmschtze  exklusiv bei der VGBahn. Die erste Folge zeigt herrliche und bisher unverffentlichte Filmszenen aus den letzten glorreichen Jahren des Bundesbahn-Dampfbetriebs. Erleben Sie DB-Dampfatmosphre vom hohen Norden bis in den tiefen Sden. Dampf pur  ohne Musik und mit spr&shy;lichem, aber sehr informativem Kommentar.</p> <p align="center"><img src="boeken/dvd-bundesbahndampf-1966-1976.JPG" width="198" height="280" border="1"></p> <p>Een <a href="video-dvd.htm">dvd</a> van Ton Pruissen, uitgebracht door VGBahn. Vijftig minuten stoom uit de periode 1966-1976: het laatste stoom&shy;decennium bij de DB. Met Duits gesproken commentaar. Inmiddels zijn er meer nieuwe dvd's van Ton verschenen. In Nederland verkrijgbaar via <a href="http://www.mixmediastore.com/nl/producten/bundesbahn-dampf-1966-bis-1976/" target="_blank">www.mixmediastore.com</a>.</p> --> <!-- <hr> <h2><img src="jpg/destrijd2015.JPG" align="right">De Strijd</h2> <p>In een tiendelige tv-serie werd de geschiedenis van de arbeiders in Nederland geschetst. Van de eerste fabrieken tot de negentig&shy;jarige VARA. De uitzendingen waren in oktober/december 2015. Ze zijn terug te zien via <a href="http://destrijd.vara.nl/" target="_blank">destrijd.vara.nl</a>.</p> <hr> <h2>24 uur met Willem</h2> <p><b>Koning van Nederland en Belgi</b><br>Veel initiatieven van koning Willem I zijn tot op de dag van vandaag herkenbaar in ons landschap: wegen, kanalen en spoorwegen. Tentoonstelling van 24 augustus 2015 t/m 17 juli 2016 in het Nationaal Archief, Prins Willem-Alexander&shy;hof 20, Den Haag. <a href="http://www.gahetna.nl/" target="_blank">www.gahetna.nl</a></p> --> <hr> <table width="98%" bgcolor="white" cellpadding="6"> <td align="center"> <h2>Reisplanner van honderd jaar geleden</h2> <p><img src="gif/loc-ss108.GIF"></p> <p>Zijn we er in honderd jaar op vooruitgegaan, qua dienstregeling? Dat kun je te weten komen met de <a href="http://www.stationsweb.nl/planner.asp" target="_blank">reisplanner</a> van Wichor Bramer. Je vindt hier reisplanners uit diverse jaren, van 1843 tot 1972.</p> </td> </table> <!-- <hr> <center> <table> <td align="center"> <img src="gif/tussen-de-rails.GIF" width="333" height="187"> </td> </tr> <tr> <td align="center"> <p><a href="tussenderails.htm">Tussen de rails</a>!</p> </td> </table> </center> <br> --> <!-- <hr> <center> <h2>Op de Rails</h2> <p>"Eene Spoorweg-Geschiedenis voor Jongelieden" uit 1894</p> <p><img src="boeken/op-de-rails.PNG" width="140" height="200"></p> <p><a href="boeken1.htm#jeugdboeken">Bekijk mijn collectie jeugdboeken</a></p> </center> <br> --> <!-- <hr> <h2>Te koop: treinstation in centraal Frankrijk</h2> <p><img src="jpg/2015-treinstation-frankrijk.JPG" align="right">Het betreft een oud trein&shy;station dat heel charmant werd ingericht en gedecoreerd met respect voor zijn oorspronkelijke doel: zo heb je er nog het originele loket en een heuse collectie spoor&shy;attributen. Het wordt op vandaag verhuurd als vakantie&shy;woning.</p> <p>Alles voor een directe verder&shy;zetting van ver&shy;huring of eigen verblijf, blijft in de woning: afwas&shy;machine, was&shy;machine, kook&shy;fornuis, grote collectie trein&shy;attributen, meubilair, linnen, was&shy;machine, droog&shy;kast, koelkast/vriezer, trampoline, fietsen, bestek, servies... Het huis is tevens voorzien van een ruim zwem&shy;bad met houten zonne&shy;terras, petanque&shy;baan, buiten&shy;keuken.</p> <p>Er is een filmpje zichtbaar via <a href="http://www.lagaredemagnette.net/" target="_blank">www.lagaredemagnette.net</a>. Prijs:&nbsp; &nbsp;184.000. Contacteren kan via de site of via lagaredemagnette@gmail.com</p> --> <!-- <hr> <h2>De Orient-Express herleeft op de iPad</h2> <p><img src="archief/poster-1888-orient-express.PNG" align="right"><b>Een informatieve iPad-app vertelt het verhaal van 's werelds beroemdste trein.</b></p> <p>De Orient-Express, een luxe trein&shy;verbinding tussen Parijs en Constantinopel, was het boegbeeld van de Belle poque. Ook in de 20e eeuw bleef de Orient-Express nauw verbonden met de Europese geschiedenis en cultuur. De app is daarom interessant voor liefhebbers van geschiedenis, design, (stations)architectuur en reizen.</p> <p><b>Rijke historie</b><br>De roemruchte geschiedenis van de Orient-Express passeert de revue in tien delen: van <i>Voorgeschiedenis</i> tot <i>Laatste&nbsp;trein</i>. Elk deel bestaat uit bondige teksten, rijk gellustreerd met historische afbeeldingen en interactieve onderdelen:</p> <ul> <li>bekijk honderden historische foto's, affiches en brochures in hoge kwaliteit; <li>beleef de reis aan de hand van tientallen citaten van bekende en onbekende reizigers; <li>kijk 360 rond in luxe slaap- en restauratierijtuigen en monumentale stations; <li>verken interactieve routekaarten en stadsplattegronden van Parijs tot Istanbul. </ul> <p><b>Moord en intriges?</b><br>Mede door boeken en films zoals <i>Murder on the Orient Express</i> kreeg de trein een aura van Oosterse taferelen en spannende intriges. Voor de iPad-app is onderzocht of er ook echt moorden zijn gepleegd. Dit bleek het geval: in 1935 werd een rijke dame uit de trein geduwd bij een beroving. In 1950 overkwam een Amerikaanse diplomaat hetzelfde; hij was een van de eerste slachtoffers van de Koude Oorlog.</p> <p><b>Laatste trein?</b><br>De eerste Orient-Express vertrok in 1883, maar wanneer reed de laatste? Het is een vraag zonder helder antwoord. De Orient-Express verloor vanaf de jaren 60 steeds meer van z'n allure en in plaats van Istanbul werd Wenen het eindpunt. Het laatste restant stopte definitief in 2009. Er bestaan echter nog steeds nostalgie&shy;treinen die voort&shy;borduren op het luxe imago van de Orient-Express.</p> <p><b>De iPad-app</b><br>De iPad-app is ontstaan vanuit persoonlijke fascinatie van de maker, Arjan den Boer, die zich meer dan 10 jaar in het onderwerp verdiepte en een eigen collectie heeft opgebouwd van affiches, brochures en foto s. Ongeveer de helft van het gebruikte beeldmateriaal is afkomstig uit zijn collectie, de rest van musea, archieven, bibliotheken en andere verzamelaars.</p> <p><a href="https://itunes.apple.com/nl/app/id1038824442?mt=8" target="_blank">Orient-Express, geschiedenis</a> is verkrijgbaar in de App Store voor iPad &nbsp;5,99 (Nederlands en Engelstalig)</p> --> <!-- <hr> <h2><img src="boeken/railbevestigingen.JPG" align="right" hspace="6">Railbevestigingen</h2> <p>Het boek 'Railbevestigingen' beschrijft de ontwikkeling in een groot deel van de wereld van de spoorwegen waarop treinen en trams rijden. Na een algemene beschouwing in grote lijnen volgen een duik in de tientallen railvormen n in de vele verschillende ondersteuningen daarvoor, die in de loop van twee eeuwen werden bedacht. Het boek telt 360 bladzijden en is rijk gellustreerd met 1560 afbeel&shy;dingen uit enkele honderden zeer gevarieerde historische bronnen en foto s uit de laatste decennia. Het boek is ook digitaal verkrijgbaar. <a href="http://www.boekenbestellen.nl/boek/railbevestigingen/11932" target="_blank">www.boekenbestellen.nl/...</a> --> <!-- <hr> <h2>De sturende kracht van taal</h2> <p>Vroeger had de trein 'vijf minuten vertraging', tegenwoordig vertrekt hij 'over vijf minuten'. Wat is het verschil? Een gesprek met taalkundige Ronny Boogaart die in het boekje <i>Een sprinter is een stoptrein zonder wc</i> laat zien hoe je enkel met woorden de blik en de gedachten van je toe&shy;hoorders en gesprekspartners kunt sturen.<br><br>Anne Martens interviewt hem op Amsterdam Centraal, een plek waar veel voorbeelden van dit soort taal te vinden zijn. <a href="http://www.radio1.nl/item/272749-De%20sturende%20kracht%20van%20taal.html" target="_blank">Beluister het interview</a>.</p> --> <!-- <hr> <center> <p><img src="2014/20141015_0225.JPG" width="333" height="222" vspace="6"><br><a href="http://www.arjandenboer.nl/2015/wonen-in-het-seinhuis-leidseveertunnel-utrecht/" target="_blank">Wonen in een bijzonder seinhuis</a></p> </center> --> <!-- <hr> <h2>Egyptisch spoorwegmuseum</h2> <p><a href="Egypte.htm">Egypte</a> had ooit een mooi spoorwegmuseum, maar dat is zoals zoveel in dat land vernield. De collectie is in 2010 weggehaald, in afwachting van een "renovatie". De bibliotheek is weggegooid. <a href="http://cairobserver.com/post/30117632943/is-cairos-railway-museum-lost" target="_blank">Is Cairo's Railway Museum lost?</a></p> <p>N.B. In 2013 had Nederland geen geld meer voor de bibliotheek van het Tropenmuseum. Het grootste deel van de collectie is daarom overgedaan aan de bibliotheek van Alexandri in Egypte.</p> --> <!-- <hr> <table cellpadding="6"> <td align="center"> <h2>Spokani</h2> <p>Website over de <a href="http://www.spocania.com/archief/spoorweg.htm" target="_blank">Spokanische spoorwegen</a> (Spooksoliy Arnkas).</p> </td> <td align="right"> <img src="gif/lo-sa2.GIF"> </td> </table> </center> <br> --> <!-- <hr> <center> <h2>Langs de rails-kalenders</h2> <p><img src="gif/kalenders.GIF" width="233" height="155"></p> <p>Keuze uit negen <a href="aanbiedingen.htm">kalenders</a> met elk dertien foto's. Prijs&nbsp; &nbsp;22,50&nbsp;incl.&nbsp;verzending.</p> </center> <br> --> <!-- <hr> <center> <h2>Namen en bijnamen</h2> <p><img src="archief/trijntje2015.PNG" title="Trijntje Oosterhuis"></p> <p>Over Trijntje en andere <a href="bijnamen.htm">namen</a>. </center> --> <hr> <br> <h2><img src="stapel-boeken.PNG" align="right">Dubbel in de kast, voor&nbsp;een&nbsp;habbekrats&nbsp;verpatst</h2> <p>Ik verkoop tweedehandsboeken, waaronder boeken op het gebied van spoor- en tramwegen. <a href="boekentekoop.htm">Klik&nbsp;hier&nbsp;voor&nbsp;een&nbsp;overzicht</a>.</p> <br> <hr> <h2>Met de tram naar de Uithof</h2> <center> <iframe width="320" height="180" src="https://www.youtube.com/embed/-KCOr1HP0E8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </center> <p>In dit filmpje is de hele route van de <a href="doorstroomstation.htm">Uithoflijn</a> te zien, van Utrecht Centraal Centrumzijde tot P+R De Uithof. Je kijkt mee over de schouder van een tram&shy;bestuurder in de levensechte tramsimulator. Deze simulator wordt door de toekomstige tram&shy;bestuurders gebruikt om de bediening van de nieuwe trams en het traject te leren kennen.</p> <center> <iframe width="320" height="180" src="https://www.youtube.com/embed/Fv_-N0ZHLoo" frameborder="0" gesture="media" allowfullscreen></iframe> </center> <p>Dit is het filmpje van de terugweg. In de loop van 2019 zal de Uithoflijn in dienst komen.</p> <hr> <h2>NS Harmonieorkest</h2> <p align="center"><img src="jpg/2015-ns-harmonie.JPG" width="333" height="385"></p> <p align="center"><a href="http://www.nsharmonie.nl/" target="_blank">www.nsharmonie.nl</a></p> <hr> <h2>Theme Time Radio Hour</h2> <p><i>It s night time in the big city <br>A night watchman rinses out his thermos <br>The last train from Overbrook pulls into the station.</i></p> <p align="center"><img src="jpg/Theme-Time-Radio-Hour.JPG" width="176" height="260"></p> <p>Bob Dylan maakte van mei 2006 tot april 2009 een serie radioprogramma's die in de VS via de satelliet werden uitgezonden: Theme Time Radio Hour. Deze pro&shy;gram&shy;ma's zijn ook via internet te beluisteren. Er zijn honderd afleveringen van een uur gemaakt, steeds rond een bepaald thema. Twee afleveringen zijn gewijd aan treinen, een dankbare inspiratiebron voor componisten.</p> <ul> <li><a href="http://www.themetimeradio.com/episode-45-trains/" target="_blank">Episode 45: Trains</a> <li><a href="http://www.themetimeradio.com/episode-46-more-trains/" target="_blank">Episode 46: More Trains</a> </ul> <p>Zie ook het thema <a href="muziek.htm">Trein & muziek</a>.</p> <hr> <h2>Kleuren van Nederlandse treinen</h2> <p>Ik heb me verdiept in de kleuren die op Nederlandse treinen zijn of worden gebruikt, waaronder de codes van de gebruikte verven. Aanvullingen en correcties op <a href="huisstijl.htm#RAL">deze&nbsp;tabel</a> zijn hartelijk welkom.</p> <p align="center"><img src="jpg/gevleugeldwiel.PNG" width="340" height="123"></p> <p align="center">Een traditioneel huisstijlelement van de spoorwegen: het <a href="huisstijl.htm#gevleugeldwiel">gevleugelde wiel</a>.</p> <hr> <h2>Spottersverdriet</h2> <p align="center"><img src="2018/20180412-melding.JPG" width="333" height="224"></p> <p>Bunnik, 12 april 2018. Ik kijk uit het raam en zie drie blauwe treinstellen voorbij scheuren. Geen Sprinters, dus het zijn van die nieuwere stellen: Flirt of SNG. Misschien leuk voor de spotters die verderop langs de lijn staan, dus ik gooi het in de groep. Vervolgens komt een anonieme puistekop met vette letters schreeuwen dat ik het fout had. Ik dacht SNG, het was Flirt. Hoe erg is dat? De ondankbaarheid is de wereld nog niet uit. Het was <a href="internetfora.htm">niet de eerste keer</a> dat een non-valeur dacht mij te moeten afbekken. Wel de laatste keer.</p> <!-- <hr> <h2>Treinen van Nederlandse bodem</h2> <p align="center"><img src="2015/20150720_1889.PNG" width="333" height="237"></p> <p>Een halve eeuw geleden bestelde de NS vrijwel alle treinen bij Nederlandse bedrijven zoals <a href="werkspoor.htm">Werkspoor</a>. Op het hoogte&shy;punt begin jaren 50 werkten er bij Werkspoor meer dan 5000 mensen. Maar daarna ging het langzaam berg&shy;afwaarts, orders bleven uit en in 1971 kwam het definitieve einde. Openhartige ingenieurs, teleurgestelde werknemers en strenge ambtenaren over de bloei en de ondergang van de Nederlandse treinbouw. <a href="http://www.anderetijden.nl/aflevering/80/Treinen-van-Nederlandse-bodem" target="_blank">www.anderetijden.nl/...</a></p> --> <!-- <hr> <table width="720" bgcolor="#f7f7f7" cellpadding="9"> <td> <h2>Te koop</h2> <h4>Tijdschriften</h4> <p>Bjorn Storm is zijn collectie tijdschriften aan het uitzoeken. Een deel ervan mag weg. Daar hoeft hij niet de hoofdprijs voor te krijgen; hij vindt het vooral leuk als iemand anders er nog wat mee kan. Ze staan op <a href="https://www.marktplaats.nl/verkopers/13981232.html" target="_blank">Marktplaats</a>.</p> <h4>Boeken</h4> <p>Ik verzamel boeken. Sommige boeken heb ik dubbel en die liggen maar in de weg. Daarom zijn deze <a href="boekentekoop.htm">te&nbsp;koop</a> voor lage prijzen.</p> </td> </table> --> <hr> <div class="geelgeel"> <h2>Wat is dit waard?</h2> <p>Met enige regelmaat krijg ik de vraag wat een bepaald object waard zou kunnen zijn. Ik weet immers alles van treinen af? Iemand vindt een doos met oude tijdschriften op zolder. Of in een nalatenschap blijkt zich een nummerplaat van een locomotief te bevinden. Ik probeer dan natuurlijk zo goed mogelijk advies te geven.</p> <p>Meestal luidt mijn advies: zet het op Marktplaats en wacht af wat er voor biedingen komen. Dan kun je altijd nog beslissen of je op zo'n bieding ingaat. In mei 2017 kreeg ik een vraag over de nummer&shy;plaat van loc 4011, een Zweedse stoom&shy;locomotief die na de oorlog in Nederland heeft gereden. Via Markt&shy;plaats is die plaat uiteindelijk verkocht voor 2350 euro. Niet gek.</p> <p>Uit ervaring weet ik dat <a href="boekentekoop.htm">boeken</a> zich lastig laten verkopen, op enkele zeldzame uitzonderingen na. Tijdschriften raak je al helemaal moeilijk kwijt, tenminste als je verwacht er wat geld voor te krijgen. Je mag al blij zijn als iemand ze gratis wil overnemen.</p> <p>Behalve Marktplaats heb je ook eBay. Dat is meer iets voor de internationale handel. Ik koop weleens boeken uit het buitenland via eBay; met verkopen heb ik geen ervaring.</p> <h2>Catawiki: ruim 24% kosten</h2> <p>En dan heb je de veilingsite Catawiki. Daar kijk ik wel&shy;eens op, maar ik doe hier geen zaken mee. Catawiki rekent aan twee kanten zeer royale kosten. De verkoper betaalt 12,5% provisie over de opbrengst, plus 21% BTW over de provisie = totaal 15,125%. De koper betaalt 9% veilingkosten (inclusief BTW) over zijn bod. Ruim 24% verdwijnt dus in het putje.</p> <p>Neem het voorbeeld van die nummerplaat. Op Markt&shy;plaats of eBay betaalt de koper 2350 euro en krijgt de verkoper 2350 euro. Via Catawiki zou dat zijn: de koper betaalt 2350 + 9% = 2561,50 euro. De verkoper krijgt 2350 - 15,125% = 1994,56 euro. Het verschil tussen koper en verkoper is dus 566,94 euro. Hiervan gaat 21% = 119,06 euro naar de belastingdienst. Catawiki hoeft bijna niets te doen en vangt 447,88 euro.</p> <h2>Weggeven kan ook</h2> <p>Spullen kunt u natuurlijk ook weggeven. Voor objecten zoals bordjes en nummerplaten heeft een museum misschien belangstelling. Of denk aan een museum&shy;organisatie zoals de RTM, de SHM, de SGB, de MBS, de ZLSM of de STAR. Modeltreinen kunnen interessant zijn voor het Nationaal Modelspoor Museum in Sneek.</p> <p>Als het gaat om foto's, films, boeken, tijdschriften of documenten, dan heeft de NVBS wellicht belangstelling. Dingen waar u geen raad mee weet ik elk geval nooit direct weg&shy;gooien. Voor meer informatie over schenkingen en nalatenschappen zie <a href="https://www.nvbs.com/leden/toon.php?pag=Schenkingen" target="_blank">www.nvbs.com/...</a></p> <p>(Let op: geef geen boeken cadeau aan de NVBS-winkel. Boeken die men niet kan gebruiken verdwijnen in de afval&shy;container.)</p> </div> <a name="adverteren"><hr></a> <br> <h2>Adverteren op deze site</h2> <p>Deze site heeft dagelijks honderden unieke <a href="statistieken.htm">bezoekers</a>. Stuk voor stuk genteresseerd in het openbaar vervoer en in het bijzonder het spoorwegverkeer. Uit reacties blijkt dat het vaak om professionals gaat die op zoek zijn naar tech&shy;nische of historische informatie. Maar ook mensen die belang&shy;stelling hebben voor modelbouw, voor trein&shy;reizen, voor fotografie, voor boeken of dvd's.</p> <p>Is dit uw doelgroep? Informeer dan eens naar de mogelijk&shy;heden om te adverteren op deze site.</p> <h4>Maximaal 1 euro per dag</h4> <p>Het basistarief is 30 euro per maand voor een banner bovenaan de twee meest bezochte pagina's: deze Agenda en de rubriek Nieuw. Een half jaar kost 150 euro, een jaar 250 euro. Een banner kan 740 pixels breed zijn, hoogte tot 120 pixels.</p> <p>In overleg zijn er veel andere mogelijkheden, bijvoorbeeld een <i>advertorial</i> in de rubriek Nieuw. Ik kan van dienst zijn bij het maken van een banner of het opstellen van een tekst.</p> <p><a href="mailto:contact@langsderails.nl?subject=Adverteren op Langs de rails">Neem vrijblijvend contact op</a>.</p> <br> <!-- <p align="center"><img src="jpg/DeGroeneOrde.JPG" width="333" height="221" vspace="6"><br><a href="http://www.degroeneorde.nl/" target="_blank">www.degroeneorde.nl</a></p> <p align="center"><img src="jpg/Bijenakker.JPG" width="333" height="221" vspace="6"><br><a href="http://www.bijenakker.nl/" target="_blank">www.bijenakker.nl</a></p> <p align="center"><img src="jpg/OnnoPetersen.JPG" width="333" height="243" vspace="6"><br><a href="http://www.onnopetersen.com/" target="_blank">www.onnopetersen.com</a></p> --> <a name="tweets"><hr></a> <br> <center> <table width="98%" bgcolor="white" cellpadding="6"> <td> <h2><img src="jpg/twitter.PNG" align="right">Mijn tweets</h2> <p>Ik deel weleens een mening of observatie via <a href="http://twitter.com/nicospilt" target="_blank">Twitter</a>.</p> <center> <p><a class="twitter-timeline" width="320" href="https://twitter.com/nicospilt" target="_blank" data-widget-id="345243053881192448">Tweets van @nicospilt</a> <script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+"://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs");</script></p> <p><font size="1" color="gray"><a href="http://www.nicospilt.com/tweets" class="grijs" target="_blank">Tweets-archief</a> 21-03-2011 t/m 02-02-2018</font></p> <p><a href="http://nicospilt.blogspot.com/" target="_blank">Lees ook mijn weblog</a></p> </center> </td> </table> </center> <br> <hr> <br> <center> <table width="98%" height="222"> <td align="center"> <p><a href="http://www.nicospilt.nl/" target="_blank"><img src="qr-nicospilt.JPG" width="150" height="150" border="0" title="www.nicospilt.nl"></a></p> <p><a href="http://www.nicospilt.nl/" target="_blank">www.nicospilt.nl</a></p> </td> </table> </center> <br> </td> </table> <!-------------------------------------------------------------------------------------------------------------> <table cellpadding="9" width="740" bgcolor="#f7f7f7"> <td width="50%" valign="top" bgcolor="#f5fffa"> <h1>Weet je een leuke rit?</h1> <h4>Deel je informatie met anderen</h4> <p>Ik werk niet bij "het spoor" en heb geen toegang tot dienst&shy;regelingen. Leuke ritten kan ik alleen melden dankzij mijn tipgevers. <a href="ContactWebmaster.htm">Meldingen</a> en opmerkingen zijn altijd welkom.<br><br>Het is mogelijk om meldingen in deze agenda per mail te ontvangen. Daarvoor moet je lid worden van mijn <a target="_blank" href="http://finance.groups.yahoo.com/group/langsderails/">forum</a> en aangeven dat je "Individual Emails" wilt ontvangen. Het forum is er ook voor snelle berichten die niet in de agenda komen.</p><p>DEUVM (doe er uw voordeel mee)!</p> </td> <td width="50%" valign="top" bgcolor="#ffffe0"> <h1>Langs de rails</h1> <h4>Uit de archieven van Nico Spilt</h4> <p>Sinds 1967 maak ik foto's van treinen, trams, metro's en andere vormen van openbaar vervoer. Veel Nederlandse spoorwegen, maar ik heb ook reizen gemaakt om stoom&shy;locomotieven en treinen in diverse andere landen te zien. Ook heb ik films, video's en geluid&shy;opnamen gemaakt. Op deze site vind je verder boeken, dienst&shy;regelingen, model&shy;treinen en andere objecten uit mijn verzameling.<br><br>"Langs de rails" besteedt ook aandacht aan andere onder&shy;werpen. Meestal hebben die met techniek te maken, zoals fotografie of computers, maar soms ook niet. Deze site is dus niet alleen bestemd voor de liefhebber van treinen of de model&shy;bouwer. Het is prettig als je een beetje gevoel voor humor hebt. <a href="Achtergronden.htm">Meer&nbsp;informatie</a>.</p> </td> </table> <hr> <br> <table width="740"> <td align="center"> <p><a href="agenda_archief.htm">archief</a> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="#adverteren">adverteren</a> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="verkortingen_tabel.htm" TARGET="verkortingenscherm" onclick="NieuwVensterD(); return false;">verkortingen</a> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="#info">reisinformatie</a> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="ContactWebmaster.htm">nieuwe&nbsp;melding</a> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="http://finance.groups.yahoo.com/group/langsderails/" target="_blank">forum</a><img src="extern.PNG"> </td> </table> <br> <hr> <script type="text/javascript"><!-- google_ad_client = "pub-6258643075300734"; /* 728x90, gemaakt 29-6-08 */ google_ad_slot = "4274931706"; google_ad_width = 728; google_ad_height = 90; //--> </script> <script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> </script> <hr> <br> <table width="740"> <td width="150"><font color="gray"> <!-- Start of StatCounter Code --> <script type="text/javascript"> var sc_project=3469303; var sc_invisible=0; var sc_security="596ce2b3"; var sc_text=4; </script> <script type="text/javascript" src="http://www.statcounter.com/counter/counter.js"></script><noscript><div class="statcounter"><a title="hit counter for myspace" href="http://www.statcounter.com/myspace/" target="_blank"><img class="statcounter" src="http://c.statcounter.com/3469303/0/596ce2b3/0/" alt="hit counter for myspace" ></a></div></noscript> <!-- End of StatCounter Code --> </font></td> <td align="center"> <p><a href="javascript:history.back()"><b>vorige</b></a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="http://www.nicospilt.com/index2.html" target="_top"><b>start</b></a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="#top" target="_self"><b>omhoog</b></a></p> </td> <td width="150"></td> </table> <br><br> </body> </html>